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比亚迪10万元混动血洗市场,燃油车牌断崖式下滑|价格一年腰斩[车牌成交]?

2022年比亚迪率先宣布停售燃油车,全力压制新能源汽车,今年更是王炸,推出了不到10万元的秦PLUS DM-i冠军版混动,一周时间订单量就超过3.2万辆。

燃油车市场的压力越来越大了,不仅汽车厂商面临着极大的竞争压力,现在连燃油车的牌照也出现了断崖式下滑。

显微故事援引广州市公布的数据,截止到2022年年底,广州个人车牌成交最低价仅为11900元,均价12826元,而一年前的车牌价格在2.4万元,已经腰斩。

上海市也是如此,个人车牌在91000元~93000元的区间内平稳波动外,单位车牌2022年全年平均成交价约为15万元,相比2021年成交价17万元低了2万。

2023年1月,上海个人车牌成交价更是来到了14万水平,不少代拍公司更是给出预测称2023年沪公牌成交均价会下降到13万元的水平。

2020年天津车牌成交均价约为1.6万元,接着在2021、2022年接连下降,跌幅超5000元,甚至多次出现最低成交价为起拍价1万元情况。

而杭州2023年1月的竞拍均价仅为1.53万元,远低于2021年5.1万元的均价。

留给燃油车的机会不多了。

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