上海鉴定机构已到潮州 16日现场鉴定？

经济网消息，“现在在等检测结果，特斯拉正在全力配合警方。只要EDR的号码出来，所有的行车数据都在里面，就能清晰还原当时的事故现场。”11月15日，针对近期备受关注的“广东潮州一辆特斯拉失控致2死3伤”事件，特斯拉相关人士向经济观察网记者表示。

经济网记者从接近事故车主的人士处了解到，来自上海的鉴定机构已经到达潮州，交警通知交警队明天上午做现场鉴定。根据目前掌握的信息，交警明天才会拿到特斯拉提交的行驶数据。

11月13日，“广东潮州一辆特斯拉失控致2死3伤”的新闻引发讨论，迅速登上热搜。据了解，11月5日，广东潮州一车主驾驶特斯拉Model Y试图停车，停车失败后，车辆突然失控，加速行驶两公里。接连发生两起车祸，撞死四人，撞死两名行人，撞伤三人。目前，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定，还原事故真相。

11月12日，事件发生后，微博用户@詹以肇事司机儿子的身份在微博上发表长文，介绍事故情况，指出特斯拉存在突然加速和刹车失灵的问题，导致事故发生。意思是，当时车主到达目的地，准备靠边停车，但是踩刹车踏板的时候发现刹车踏板用力过猛，停不下来，然后就踩了P挡的车。车子异常加速后，车主中途猛踩刹车，但毫无效果。

@詹还指出，涉事特斯拉在安全气囊弹出后继续狂奔，说明车辆存在某种严重故障。而且这辆车在前期没有任何减速的情况下多次撞上其他车辆，说明特斯拉工厂标配的自动紧急制动AEB由于某种故障已经完全失效。

随后，特斯拉官方对事故做出回应。11月13日，特斯拉官方表示：从现优艾设计网_Photoshop论坛有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中，刹车灯长时间不亮。后台数据显示，车辆开关长时间深按，一度保持在100%；全程没有踩刹车的动作；驾驶过程中，驾驶员短暂按下P按钮四次，然后快速松开，同时刹车灯快速打开和关闭。

特斯拉的上述回应说明车主并没有踩刹车，有可能误把开关当刹车踩了。

对于特斯拉的解释，@詹楚碧通过微博进行了反驳，称如果踩错了开关，一个老司机不会一直保持100%的开关深度。同时他说事故车辆跑了2.6公里。在此期间，第三方监控摄像头捕捉到特斯拉的高位刹车灯和两侧的刹车灯曾短暂亮起。当时车辆前方没有障碍物，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是司机踩上去的。

资料显示，肇事车司机54岁，车龄30年。根据他的驾照信息，他的第一次申请时间是1992年。

至于是现任车主踩了刹车，还是事故是特斯拉车辆本身造成的，双方各执一词。据知情人透露，由于目前披露的具体细节并不充分，在更多信息或官方报告出来之前，很难看出这是车辆故障还是操作失误。因为特斯拉的后台全面记录了汽车的相关数据，对于工作人员来说，事故原因的调查是有迹可循的，也可以请国家指定的专业数据检测机构进行检测。只有依靠可靠的证据进行鉴定，才能得出最终的结论。

关于事件的最新进展，经济观察网记者以消费者身份致电特斯拉官方客服，客服回应称“目前我们正在配合警方调查，而

近日，特斯拉与文先生的纠纷案宣判，特斯拉胜诉。河南省郑州市管城回族区人民法院认定，温先生的言论侵犯了特斯拉汽车公司的名誉权。法院判决温先生就《河南法制报》向特斯拉公开赔礼道歉，并赔偿10000元。

2021上海车展期间的“女车主维权”事件也广为人知。据当事人张女士描述，2021年2月，她与家人驾驶车辆时，车辆刹车失灵，两车相继追尾，导致车内两人受伤。据悉，该案尚未处理。”还没解决。特斯拉仍然没有提供完整的数据。现在正在走法律程序。" 11月15日，张女士在接受经济观察网记者采访时表示。

此外，去年7月，台湾歌手、著名车手林志颖驾驶特斯拉汽车“失控”，撞上了马路的隔离带。根据当时的道路监控视频，林志颖的车辆在路口调头，在没有任何干扰的情况下直接发生了交通事故。不过，事故原因尚不清楚。