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如果安全感有等级那奔腾B70给你五星安全认证的保障?

  行车安全,永远是大家普遍关心的汽车问题。随处可见的安全教育也在时刻提醒大家,在加强思想教育的同时,拥有一辆可以全方位提供安全保障的车辆也是一个必要选择。奔腾B70让这个选择变得不再困难。

  虽然评判安全的方式有很多,但从检验汽车安全这件事来看,最直观的依然是碰撞测试。而在市场主流的碰撞测试中,C-NCAP就对汽车的安全评估具有权威的指导意义。在安全测试中奔腾B70以90.3%的综合得分率,获得C-NCAP五星安全认证。值得一说的是,它也是国内唯一两次获得C-NCAP五星安全认证的中级家轿。

  在动态40%正面偏置碰撞试验中,奔腾B70获得16.259(满分20分)。当以64km/h完成碰撞后,车辆A柱无明显形变,车内假人的状态也良好,安全带、气囊在碰撞中也可以很好地保证驾乘人员的安全。

  在侧面碰撞试验和鞭打试验中,奔腾B70分别获得19.876分(满分20分)、4.278(满分5分),除了车身比较稳定之外,这台车的座椅也可以给予驾乘人员足够的支撑性。在各种碰撞测试当中,奔腾B70都有着较均衡的表现。

  相比传统的车身结构,奔腾B70具有自主知识产权的双E环形车身,这种设计的防护更为全面。同时,依托多通道,这台车在发生实际碰撞的时候,其冲击力可以从各个方向进行传递,衰弱,从而减少撞击产生的冲击对车内驾乘人员的影响。

  除了减少冲击以外,汽车车身的材质选择也比较关键。奔腾B70的结构热成型钢占比高达22%,高强度钢占比高达76%,其中,超高屈服度材料强度大于1500Mpa,所以在实际发生碰撞的时候,可以保证车身不易变形并保持稳定。

  之前聊的是被动安全,再来看看奔腾B70的主动安全。相较于自身的钢筋铁骨,主动安全可以让危险防患于未然。在驾驶时奔腾B70可以通过车身的雷达和传感器等配置,实时感应周围的路况信息。

  举个简单的例子,在日常用车的时候,其搭载的ICA集成式巡航辅助功能,可以通过雷达实时检测前方车辆的速度,并保持安全距离,很好地减轻了用户的驾驶负担,无论是城市出行,还是高速巡航驾驶,都是比较实用的功能。

  另外,FCW前碰撞提示、AEB自动紧急制动等功能,也可以帮助驾驶员更好地操控车辆。如果前方车辆突然减速,而驾驶员没有进行任何操作,那么FCW前碰撞提示就会对驾驶员发出警告;而在接近障碍物的时候,AEB自动紧急制动功能还会自动启动,大大保障了用户的驾车安全。

  正是因为多种多样的主动安全配置加入,所以在主动安全项目当中,第三代奔腾B70的得分率达97.34%。同时,在车外行人的关注上,其具有行人侦测功能的AEB系统得到10.6优艾设计网_PS交流01分,而这一项目的满分是11分,可见奔腾B70被誉为中国自主家轿安全领跑者完全是实至名归。

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