快的打车发布企业端服务，牵手如家涉足酒店行业？

C端打车软件的战争已经结束，战场开始转向商用车服务。然而，在抢占商用车市场的同时，快出租车也在悄悄拓展B端市场。去年底，快出租车推出“企业叫车”服务，并零星接入部分酒店。今天，快的出租车正式发布企业新产品，并与如家快捷酒店集团达成战略合作。因此，快速企业服务将访问如家快捷酒店集团四个品牌(如家快捷酒店、汽车旅馆酒店、何仪酒店和云上四季酒店)的3000家门店。

从产品形态来看，快企版主要依靠PC终端(也有app)。因为对于酒店、医院、会议中心等场所来说，前台帮助用户通过PC叫车是一种更为便捷的体验。

从目标市场来看，快企版希望进一步吸引那些不常使用打车软件的人。对于经常使用打车软件的人来说，即使住在酒店，他们也可能倾向于自己叫出租车出门，而那些不会使用打车软件的用户(如老人和三四线城市的游客)可以通过酒店体验这项服务。当然，酒店的优质用户也是他们的重点服务群体，酒店也希望通过这项服务为他们提供更好的体验。

从体验来看，无论是B端还是C端，快企版都比传统酒店出租车服务更优化。一是有些酒店地理位置比较偏僻，门卫在酒店外叫出租车的效率很低；其次，很多酒店不提供打车服务，比如如家快捷酒店，快速通达实际上扩大了服务范围；第三，在酒店、会议中心等场所，很容易看到出租车人群集中的情况，可以快速批量叫出租车，提高效率。

与如家快捷酒店的合作主要包括三个方面：

首先，快捷企业可以完全进入如家快捷酒店在300多个城市的所有门店，入住如家快捷酒店的用户可以使用酒店提供的快捷出租车服务。

第二，快速出租车将接入如家快捷酒店app，如家快捷酒店的注册会员可以在app中一键叫车。

第三，双方将在数据层面进行沟通。

数据层面的合作无疑是最大的想象。据快手市场部负责人付强介绍，双方将尝试打通各自的账户体系，并在此基础上做一些与出行相关的大数据挖掘。不过，在这个阶段，双方会先尝试交换积分。快速出租车是业内最早设计商业模式的打车软件。此前，推出了会员积分制和VIP服务：乘客和司机可以通过相应的礼品获得积分，例如电话充值卡和免费出租车。这个点现在可以和如家快捷酒店的点一起使用。下一步，双方可能会通过数据共享为用户做更细致的操作。

他们想快速做的不仅仅是出租车和酒店住宿的结合，还有更多的生活服务，比如餐饮、娱乐和旅游。在快手看来，打车只是用户出行的第一步，后面还有很多消费活动，他们的目标是在此基础上构建移动出行生态系统。所谓生态圈，就是连接用户从出门打车开始的所有消费应用场景。一方面，丰富的数据可以让所有企业更加了解自己的用户，为他们提供精准推送的信息和服务；另一方面，积分制的开放可以进一步形成企业联盟，盘活联盟内部的资源。试想一下，快速出租车的积分可以兑换航空里程，这不是很好吗？

付强也谈到了一号车的一些情况。一般来说优艾设计网_Photoshop论坛，1号车和快出租车跨界合作的思路会相似，但其所连接的企业在定位上会与快出租车有所区别。比如在酒店方面，1路公交车倾向于与四星级、五星级酒店合作。对于专车市场日益激烈的补贴战，付强表示，他们已经做好了长期战斗的准备。“移动互联网的服务存在太多不确定性。很难说一年后的专车市场会是什么样，但我们非常有信心，我们已经准备了足够的资金来打这场仗。这笔钱不会少于当年的。”