Uber将向市政府提供出行数据？

1月14日，据外媒报道，优步将首次向政府提供其交通数据。

周二，该公司表示，将通过其飞往波士顿的出租车服务提供匿名出行信息，希望有助于缓解交通拥堵，并带来更好的城市规划。

优步将向波士顿市政府提供关于驾驶记录的季度报告，包括每次乘坐的开始和结束时间、步行距离以及用户上下车地点的邮政编码。据该公司称，这些数据将隐藏乘客的姓名和具体目的地。

本月早些时候，马萨诸塞州发布了一项新规定，正式将优步和其他出租车服务列为合法交通方式。

此次数据合作是优步首次开放交通数据库——，这是公司最有价值的资产之一。该公司希望通过帮助监管机构追踪用户数据，在许多地方获得政治影响力和法律地位。

优步北美政策主管贾斯汀金茨(Justin Kintz)表示，该公司正在与纽约市讨论数据报告共享，并愿意与优步服务覆盖的任何其他美国城市讨论类似的合作。

优步的数据可能有助于城市官员根据日常通勤模式，确定在哪里修建新道路，以及在哪里提供其他交通方式。金说，这也可能有助于城市官员判断哪些维修问题，如坑洼应该优先考虑。

然而，与第三方共享数据也意优艾设计网_设计圈味着，优步面临进一步放大用户最近提出的隐私担忧的风险。去年11月，参议员阿尔艾尔弗兰肯呼吁优步解释如何具体控制内部工具“上帝视角”的员工访问权。据说该工具允许员工查看特定用户的行踪。该公司并没有说明什么样的“合法商业目的”可以查看用户数据，所以Franken对优步还是很不满意的。

Kim说，他相信该公司可以在不牺牲用户隐私的情况下，向城市提供匿名的旅行信息。

许多城市已经从出租车上收集了出行数据，并要求优步跟进。本月早些时候，纽约暂停了优步的部分业务，因为该公司没有应纽约出租车和礼品车委员会的要求提供数据，尽管该服务仍然合法，并在该市全面运营。