上海街头蔚来试驾死伤事故调查？

图：事故车辆

发帖人消息，记者这一天见到了张先生，他刚刚为妻子选好了墓地，儿子还躺在医院里。“看了现场视频，可以用‘惨烈’来形容。”张先生当晚没有陪妻子和儿子出去散步，所以躲过了一劫。悲痛过后，他承认，关于事件原因的疑问越来越多。

从天而降的车祸

儿子硕士毕业，刚从国外回来。张先生一家正在为家庭和事业做进一步的规划，灾难却从天而降。时间回到2月3日，一家人吃晚饭。像往常一样，儿子陪着妻子在附近散步。这一天恰好是星期五。本来张先生也打算一起出去的，但是因为走不开就留在了家里，但是无论如何，他都没有想到，这一走，就把夫妻永远分开了。

警方资料显示，2023年2月3日20时15分左右，肇事者刘某某驾驶一辆牌号为沪AB79**7的小型汽车沿恭城路由北向南行驶至虹桥路口，正当朱某某、张某某沿路口北侧人行横道由西向东穿越恭城路时，小型汽车突然加速，将朱某某、张某某顶起，撞向中央护栏。

车辆撞上虹桥路南侧非机动车道后停车，碾压朱某某。朱某某、张某某在事故中受伤，朱某某、张某某被送往第六人民医院抢救。朱经抢救无效死亡。

该事故由上海市公安局徐汇分局交警支队委托上海林峰司法鉴定中心进行司法鉴定。

根据《技术状况》鉴定意见，悬挂“沪AB79**7”号牌的小型汽车安全技术状况符合GB7258- 2017 《机动车运行安全技术条件》的有关规定。

照片：事发现场

根据《碰撞形态》鉴定意见，一辆悬挂“沪AB79**7”号牌的小轿车头部与两名行人及固定物碰撞，车底与一名行人及固定物碰撞可以成立。

根据“车速”的鉴定意见，视频帧时间为“20: 15: 19”时，车辆行驶速度为52km/h。

在“汽车损坏痕迹”一栏中显示：

前保险杠蒙皮左侧部分受损，离地25- 70cm处可见绿色覆盖划痕。

前车牌左部离地50- 54cm变形，左车牌支架损坏。

左前下灯组的灯在离地61- 65cm的高度断裂。

发动机罩左侧有两条黑色覆盖划痕。

左前轮内翼子板错位，左前门下门槛变形。

车底护板的前部有划痕，并且可以看到分层划痕。

对评估意见的质疑

对于上海林峰司法鉴定中心出具的《鉴定意见书》，张先生在看了事发时的现场视频后，不禁产生了疑问，于是向发帖记者表达了自己的想法。

“首先，对新能源汽车的唯一检测是‘驱动电机安装牢固，驱动系统机械传动部分无异常’，其他都是针对传统汽车的。”张先生质疑为什么智能控制系统没有测试。为什么没有展示车型蔚来ET5？事故发生时车辆的驾驶模式是什么？蔚来汽车事故频发。到底有没有安全隐患？

为此，张先生近日向上海市公安局徐汇分局提交了编号《补充鉴定受理书》。申请理由显示，原鉴定意见主要针对事故车辆的机械系统，未对车辆控制系统出具鉴定意见。肇事车辆为新能源电动智能车。电控系统及其软件运行是否正常，与事故有直接的因果关系。

申请人对上海林峰司法鉴定中心优艾设计网_电脑技术出具的沪风林字第131-1号、沪风林字第131-2号、沪风林字第131-3号、沪风林字第131-4号鉴定意见提出异议，要求补充鉴定。

具体包括事故车车型、具体配置、电动智能化技术标准；事故发生时使用了什么驾驶模式

同时要求对电控系统、相关软件、制动和油门踏板开关、行程传感器、行驶状态等细节进行补充和标识。并且需要各种公布的数据和车内外的监控视频。“明确事故车辆的系统功能和安全设计是否符合安全标准，是否存在安全隐患。”

2月27日上午，张先生告诉海报新闻记者，他刚刚收到警方的反馈，警方已将《关于车辆补充检验的行政复议书》提交给上海司法鉴定中心，并已受理。

无声的驾驶记录

20时15分13秒，视频画面左侧出现两名行人。

20时15分16秒，车头与两名行人相撞。

20时15分18秒，车头撞上中央隔离护栏，行人被铲到引擎盖上。

20点15分19秒，一群人被撞后倒在车前。

20时15分21秒，该车撞上非机动车道沿街停车，行人被压在车下。

“车在工程路和虹桥路交叉口，距离人行道5米左右，停了10多秒。这10多秒发生了什么？”张先生分析，如果试驾时采用舒适模式，行为人会在停车后的10秒内手动调整驾驶模式吗？

“如果在此期间改变驾驶模式，是驾驶员主动要求改为运动驾驶模式以追求快感，还是蔚来的随行驾驶员主动建议改变驾驶模式以促进蔚来ET5的极致性能！”张先生质疑，“警方提供的行车记录仪只能找到事故发生时车前的视频记录，而汽车音响中却没有正常应该提供的声音！这正常吗？当时是否使用了停止能量回收系统？完全不同的驾驶模式会对一个新手造成很大的社会危害。”

事故发生后，有媒体采访了蔚来。蔚来的一名工作人员表示，试驾前司机已经签了试驾协议，驾照已经满一年了。“可能是驾驶经验不足”，所以把油门当刹车了。

但针对这种说法，张先生明确表示不认可。“有行人经过10秒钟，停下来后，试着慢慢启动。——司机有足够的时间观察路况，并在路口做出反应。为什么蔚来还断言司机慌慌张张踩错了油门？”

2月27日，蔚来没有回应发帖记者的采访。

同时，张先生质疑蔚来ET5配备了8项辅助驾驶功能，包括平行车道辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、碰撞报警、主动制动、自动变道辅助、倒车追踪。然而，为什么悲剧发生时，它没有介入？

市区试驾路线

事故曝光后，“闹市区蔚来试驾”一度成为热门话题，因为事件发生在交通密集的徐家汇商圈。记者梳理了一下，蔚来太空试驾路线经过了很多人多的点。

图：试驾路线

其中，大圈起于工程路-虹桥路-宜山北路-广元西路-华山路-虹桥路-工程路；小圆只是适当减少外围。

“在警方事故鉴定出来之前，非官方门店工作人员直接宣布车没问题。”张先生说这是不能接受的。

业内人士建议，希望通过法律政策进一步规范试驾行为，包括试驾地点、时间、路线等。所谓的高性能新能源汽车所使用的危险驾驶模式应该在城市地区被禁止；试驾中的一些免责条款是否属于霸王条款，应从法律角度进行专业论证。