涡轮增压多少转速介入？
涡优艾设计网_PS问答轮增压多少转速介入
东方烁666 2021-09-21 18:32 机械增压的实质就是发动机优艾设计网_设计LOGO带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势！但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
斯文Trist 2021-09-21 18:43 优艾设计网_在线设计 你好，现在的汽车涡轮增压一般转速在两千转左右就会介入工作。基本上都是在两千转左右。因为这个时候更利于发动机的提速。
尚未是我 2021-09-21 18:45 要根据车系介入转速来判断：通过提速和推背感来尝试转速涡轮增压的介入有1300转介入的有1800转介入的也有2200转介入一般2000转优艾设计网_PS论坛以上就会感觉到，高速高速比较明显。1，涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的。2，机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。3，机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势!但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
bayibalvchabiao 2021-09-21 18:46 优艾设计网_Photoshop交流 涡轮增压的接入转速和排量没什么关系，只和涡轮调教和所用涡轮特性有关。比较有代表性的大众TSI涡轮是在1750转开始介入，刚介入就马上换挡了，好一些的也要1600转左右。现在涡轮介入转速最低的是宝马家的三缸涡轮，1250转就介入，应该是现在最好的1.5T。
战场无王 2021-09-21 18:48 优艾设计网_设计 大众发动机1.8T是1500转涡轮增压启动，1.4T和2.0T是1750转涡轮增压启动，其它品牌各有不同
menglixuntaq 2021-09-21 18:54 优艾设计网_在线设计 1.5T涡轮增压在多少转速介入
东方烁666 2021-09-21 18:32 机械增压的实质就是发动机优艾设计网_设计LOGO带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势！但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
斯文Trist 2021-09-21 18:43 优艾设计网_在线设计 你好，现在的汽车涡轮增压一般转速在两千转左右就会介入工作。基本上都是在两千转左右。因为这个时候更利于发动机的提速。
尚未是我 2021-09-21 18:45 要根据车系介入转速来判断：通过提速和推背感来尝试转速涡轮增压的介入有1300转介入的有1800转介入的也有2200转介入一般2000转优艾设计网_PS论坛以上就会感觉到，高速高速比较明显。1，涡轮增压具体介入跟排量相关，排量越大介入转速越低，其实实质是一直介入的。2，机械增压的实质就是发动机带了个打气泵，这个增压转速和打气泵的转速是相匹配的，根本不存在介入转速这一说，发动机只要启动他就在工作。3，机械增压在低转速、怠速的时候效果非常明显，非常有优势!但是机械增压转速越高对发动机动力性影响比较大，高转速的时候，动力损失甚至大过增压带来的补充。所以才有了所谓的双增压技术，就是低转速的时候用机械增压，高转速的时候用涡轮增压。
bayibalvchabiao 2021-09-21 18:46 优艾设计网_Photoshop交流 涡轮增压的接入转速和排量没什么关系，只和涡轮调教和所用涡轮特性有关。比较有代表性的大众TSI涡轮是在1750转开始介入，刚介入就马上换挡了，好一些的也要1600转左右。现在涡轮介入转速最低的是宝马家的三缸涡轮，1250转就介入，应该是现在最好的1.5T。
战场无王 2021-09-21 18:48 优艾设计网_设计 大众发动机1.8T是1500转涡轮增压启动，1.4T和2.0T是1750转涡轮增压启动，其它品牌各有不同
menglixuntaq 2021-09-21 18:54 优艾设计网_在线设计 1.5T涡轮增压在多少转速介入
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