谷歌无人驾驶汽车计划五年内商用？

在无人驾驶汽车领域，谷歌无疑具有优势。近日，谷歌负责该项目的高管ChrisUrmson强调，谷歌无人驾驶汽车计划在5年内实现商业化。此外，该高管还表示，市场上的一些驾驶辅助技术不会演变成自动驾驶技术，驾驶辅助技术并不能提高汽车的驾驶安全性，真正的安全其实是全自动驾驶技术。

周二，厄姆森出席了在加拿大温哥华举行的TED大会，会上他谈到了谷歌的无人驾驶汽车项目。

为了未来五年内商业化的目标，厄姆森还加入了自己的一个小花絮。他说他儿子11岁了。如果四年半后市场上没有无人驾驶汽车，他必须学会驾驶并申请驾照。

厄姆森说：“我的团队和我的目标是尽可能阻止我儿子申请驾照。”言下之意，厄姆森希望他的儿子成为第一批早期采用谷歌无人驾驶汽车的人。

谷歌无人驾驶汽车的一个重要作用是通过自动驾驶减少道路交通事故和人员伤亡。在发布会上，厄姆森表示，虽然市面上的一些驾驶辅助技术可以减少交通事故，但只有全自动驾驶技术才能真正解决行车安全的隐患。

厄姆森解释说，如果一些驾驶员辅助技术更先进，驾驶员可能会面临更严重的错误。

厄姆森还表示，现有的驾驶辅助技术未来不会演变为全自动驾驶技术，并将导致大量无人驾驶汽车的出现。他打了个比方，“就像一个人每天学习跳跃，但他永远不会飞。”

谷歌也调整了对辅助驾驶和自动驾驶的思路。最早，谷歌的无人驾驶原型车配备了方向盘，这样乘客在需要的时候就可以驾驶和控制汽车。然而，在去年发布的首款完整无人驾驶汽车中，谷歌取消了方向盘，这意味着它将采用全自动驾驶模式。

虽然谷歌已经成功制造了第一辆完整的无人驾驶汽车，但这个项目仍优艾设计网_设计百科在测试和开发中。现实世界中除了原型车的实验驾驶，谷歌中也有“无人驾驶”的模拟器，模拟器每天行驶数百万公里。

在发布会上，厄姆森还展示了谷歌无人驾驶汽车的一些先进技术，尤其是在应对复杂的交通环境时，比如当道路封闭、自行车闯红灯、或者坐在电动轮椅上的女子在路上追鸭子时，谷歌无人驾驶汽车都能智能应对。