红旗带话筒是什么车？

红旗带话筒是什么优艾设计网_Photoshop问答车

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135****3183 优艾设计网_Photoshop问答 2021-09-17 09:49

是什么车？

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帅气天才_127 2021-09-17 09:49

亮相红场的敞篷阅兵车，气场不输“话筒版”红旗优艾设计网_在线设计！很像劳斯莱斯

在一个国家的阅兵场上，往往都会出现代表这个国家汽车工业巅峰的阅兵车，中国的阅兵车往往就是限量版的顶级红旗豪华轿车，近几年一般采用红旗L9顶配车型，搭载一台6.0升排量v12发动机，整车的重量超过三吨，车顶还带有一排话筒，气场很强大。而在最近的俄罗斯红场阅兵式上，出现了一款同样非常霸气的阅兵车，这款车是俄罗斯本土研发打造，属于手工打造的限量版。

该车型就是大名鼎鼎的阿鲁斯检阅车，在这次红场阅兵活动当中，总共出现了三台阿鲁斯敞篷车，其中两台作为检阅车使用，还有一台作为备用车在场外待命。因为这款车型采用手工打造产量非常有限，一年的产能也只有150台左右，所以敞篷阅兵车并没有对外公开发售，具体的配置参数比较神秘，但是已知民用版车型自重达到3.5吨的水平，开起来非常稳定。

从外观设计方面看，整部车的气场并不输给“话筒版”红旗轿车，车头正前方采用了夸张的直瀑式镀铬进气格栅，乍一看确实很像劳斯莱斯幻影的设计风格，车头两侧长方形LED矩阵大灯带来的“眼神效果”很沉稳。敞篷检阅车的侧面采用了双门布局，把原本的四门设计集中成为两个超大车门，打开之后的上下车空间十分巨大。

作为特殊定制的阅兵检阅车，副驾驶位置座椅前方有足够大的空间方便站立，前方风玻璃上方还专门增加了固定麦克风，所以这也是带话筒的超豪华车。车尾并没有明显的排气管出口，属于比较简约沉稳的设计风格，整部车有大量的镀铬套件装饰，黑色车漆经过多道表面处理工艺精心打造，表面精致的漆面效果和红旗L9类似。

作为阅兵场上的主角，阅兵车往往从侧面代表了一个国家的工业能力，红旗汽车如今已经是国产领域最有可能对抗BBA豪华品牌的希望，法国阅兵车往往采用雪铁龙豪华定制车，而英国的阅兵车除了比较复古的女王马车座驾，还有经典的顶配劳斯莱斯车型，这都是各个国家的代表性汽车产品。

问题来了，你觉得哪一款阅兵检阅车最帅？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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qkoufu96346 2021-09-17 09:55

仕

1.8

奥运之星

红旗新明仕简装版

已停产

红旗新明仕

已停产

红旗

卓越者

尊贵型

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红旗

卓越者

舒适型

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红旗明仕0优艾设计网_电脑技术4版

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红旗明仕Ⅱ代

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红旗世纪星2.4

加长

红旗世纪星2.4

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红旗世纪星2.0

加长版

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红旗世纪星2.0

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红旗CA7220A9E

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红旗7200

已停产

红旗7180

已停产

红旗旗舰加长豪华型

已停产

红旗旗舰基本型

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红旗明仕加长版

已停产

红旗明仕商务版

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hamman2046优艾设计网_设计客 2021-09-17 09:55

一汽红旗

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估计错误312 2021-09-17 09:57

说起红旗车，大家都不陌生，但是在路上却又很少见到，这是为什么呢？在很多老百姓心目中，红旗似乎只是一种情怀，是官车的代表，离普通老百姓还是挺远的。，红旗汽车是我国国产车的骄傲，但是很长时间以来都是高高在上的形象，尤其是旗下的红旗L5R更是有钱都买不到的一款车， “不怕大众带字母，就怕红旗带话筒”，路上看到劳斯莱斯都不奇怪，却很难得看到红旗的L5，这也就更加增添了红旗车的神秘。

近几年来，红旗也开始走“亲民”路线，推出了H5和H7，两款车型，但是市场反响并不很好，销量也不是很理想，为什么呢？以红旗H5为例，厂商指导价格在14.68到19.08万元之间，这一款车子基本上是和雅阁，帕萨特是一个价位，这就让选车的人很纠结，有这些钱，足可以买一辆合资品牌的车子了，红旗做家用轿车跟合资百年老厂比，毕竟还是有一定的距离。而咱通家庭基本只会购买八九万起步的小车，又买不起红旗，所以红旗车销量不佳跟其定价比较尴尬是有很大原因的。而H7的定价就更是有点高，跟奥迪A6差不多了，那个价位的话，可以选择的品牌就更多了，所以除非是对红旗特别有情怀，否则很少有个人会选择这款车子。

所谓“变则通”，红旗也在探索自己的路子，去年红旗推出了两款SUV车型，引起大家的关注，红旗HS5，和红旗HS7,尤其是HS5，定价从18.89万到24万多，但是外观霸气，摆脱了以往官车的形象，深得年轻人的新，不愧是请来了劳斯莱斯的设计师，而且配置丰优艾设计网_PS论坛富，你能想到的配置基本上都加了进去，也算是良心制作。这两款车也确实不负众望，销量一路飘红，红旗今年立下了20万辆的销售目标，说明对这两款车还是很有信心的。

红旗还推出了一款H9，网上爆出的图片来看，相当霸气，而且据说价格并不贵，30几万就能开上一款国产劳斯莱斯，何乐而不为呢？只是这款车目前只是样车到店，路上还没有看到，相信今年就能在路上一睹其风采了。

现在走在路上，时不时能看到呼啸而过的红旗HS5，因为自己也确实想换车，所以也到4S店看了一下实车，确实霸气。因为是去年才推出的新车，所以质量如何，还需要交给时间，相信作为红旗的翻身之作，应该表现不会太差。从网上的评测来看，反应比较多的还是油耗的问题，有点偏高，由于没有到手实测，所以也不能下定论，红旗走向百姓已是趋势，相信以后在路上能够看到越来越多的红旗车。

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hamman2046 2021-09-17 09:58

从8月初在第四届长春车展正式公布技术细节并宣布明年正式上市之后，红旗HQ3就一直被广泛关注。业界普遍认为，HQ3是红旗品牌重新定位后的第一款标志性产品。在长春车展期间，一汽轿车安排了部分媒体在厂区试驾了这款车，但是试驾的时间很短，只能称作是体验式地开了一圈，不能称作试驾。

图为红旗HQ3外观图片

图为红旗HQ3外观图片

这种体验，自然无法去感知一款车的极限性能，但是不是一款好车，有时候真的只需要开上几百米才可以下结论的。试驾过后，几乎没有人对HQ3是一款具备国际水准的豪华车表示怀疑，大家比较关心的只是这款车到底有多少是一汽自己“开发”的。

可是对于消费者，这并不是关键的问题。

红旗HQ3是一汽与丰田汽车公司联合开发的一款豪华商务用车，搭载丰田4.3LV8发动机(与雷克萨斯LS430相同)、6速手自一体变速箱。

HQ3原型车据说是丰田的第四代Ma-jesta，前面看有点像皇冠的影子，尾部造型则比皇冠更显气派。内饰工艺和配置水平也是典型的日系豪华车风格。做工细腻精致，细节考虑周到；在配置上，齐全得让人数不过来。比如夜视系统、带防侵入传感器的防盗系统、制动型主动避撞系统、膝部气囊、智能调节前灯系统、可视型倒车雷达、带有空气净化器的后部独立自动空调、智能钥匙一键启动系统、等离子空气净化器、8向电动坐椅、双屏6碟DVD、语音导航、车载蓝牙免提电话等等。

为了突出后排乘坐的舒适性，HQ3的后排座椅靠背可以独立电动调节。同时让人意想不到的是，副司机座椅靠背采用中空设计，打开就是一个脚枕，后排乘客可以将脚架起来睡觉！

HQ3可不只是各种豪华配置的简单堆砌。4.3升V8发动机、6前速手自一体变速器，在国产豪华车中，都是可以傲视群雄的。静止加速到100公里/小时，只需要7.3秒。另外，无论是行驶中还是慢速下，车内都非常安静，这不仅显示了这款车具有国际一流的噪声控制水平，也说明它的装配工艺非常先进。而说到车身的风阻系数，厂家技术人员介绍说，只有0.27！对一款豪华房车来说，这太低了，以至于我不敢相信这是真的。

另外，ABS、EBD、VSC(车辆稳定性控制系统)、TRC(驱动防滑控制系统)等一系列高科技电子装备，确保了整车超群的操控性和稳定性。由于采用后轮驱动和新电动电控转向系统，红旗HQ3的最小转弯半径仅为5.2米，也就是说，它甚至比一些中级轿车还要灵活。

在安全性方面，红旗HQ3采用了全方位碰撞适应性车体，配备了制动型主动避撞系统、主动转向头灯、轮胎气压报警系统、前排安全带报警系统等，并在前排双气囊、双前排侧气囊、双头部气囊的基础上增加了前排膝部气囊。在夜间，红旗HQ3所装备的夜视系统将发挥至关重要的作用：车辆前方的行人或障碍物经后视镜上的近红外线摄影机反射，在前风窗下方的显示屏上就会显示出行人或障碍物的虚像，最远能看到车辆前方250米的距离。

图为红旗HQ3内饰图片

图为红旗HQ3内饰图片

厂家没有透露HQ3的价位，但是称其定位会在奥迪A6之下，皇冠之上。我想说的是，如果红旗HQ3定价真的很合理的话，那么假如我是一个有钱人，我真的找不出再去买其他牌子豪华车的理由。

行家们每每提及“自主品牌”、“民族工业”，则言必称奇瑞、吉利、中华，而对于中国最早、也是最正牌的国车——红旗却讳莫如深，究其根本，这面“红旗”不够坚挺恐怕是一个重要原因。经过近50年的发展历程，红旗品牌始终没有真正大红大紫起来，但它前进的脚步从未停止，靠着不断改款升级和技术引进，走下神坛的红旗正在猎猎中迎风前行。

2004年5月上市的红旗卓越者是以2003款世纪星为蓝本，并在其原来的基础上进行了9项技术与配置升级，进而更名为更具时代气息的“卓越者”，价格由原来的17.98万元(基本型)变为16.68万元。

外形沉稳优艾设计网_设计百科厚重、官气十足，是标准的行政级车面孔

卓越者的外观造形依然保持了早期德国保时捷公司的设计，方正端庄、中规中矩，充分展现了传统的经典造型但绝不落伍，比同时代的大众车系显得儒雅了许多，扇骨型的格栅很有韵味，据说这一设计也是加入了民族文化的元素。

卓越者的底盘和悬挂系统大都取自于奥迪200，仅在车身尺寸上作了延伸，比一般的中档轿车要更长、也更宽一些。与整车的气势相比，尾部的造型略微显得保守，闪亮的镀铬条算是一个时髦的地方，和其他V6旗舰一样，卓越者也把它惹眼的“V6”标志悬挂在车尾上，以示尊贵。经过几代变脸，红旗的官车形象已经逐渐淡化，但作为普通的家用轿车好像又显得严肃了些，它的定位主要是瞄准了国内中档公、商务轿车市场。

空间是红旗的一大卖点，丰富的内装配置在同级车里也是不错的，工艺水平尤为值得称道

由于本身具有很重的行政车色彩，红旗更关注的是后排的乘坐感受。空间上的优势是同级别车里无可比拟的，座椅宽大舒适，靠背和坐垫的角度符合人机工程学原理，后座分别配备了独立的空调出风口、点烟器和阅读灯。前排座椅采用了独特的弧度设计，不仅使驾驶员拥有良好的腰部支撑，也使后排乘客获得了充裕的腿部空间，前后车门几近80度的开启角度，上下都很方便，另外，红旗还提供了一个570 L的超大行李厢。

卓越者的工艺水平很值得称道，可能是“近水楼台先得月”吧，它很好地吸收了大众车型做工精细的特质，把整个车内空间布置得十分规整，各种控制键的编排也很方便，为了彰显档次，还在中控台和挡把周围增加了桃木装饰。

配置是卓越者的另一个卖点，真皮座椅、倒车雷达、定速巡航、防炫目电加热后视镜这些高档车的配置一应俱全，红旗多年的转向盘角度不可调也终于成为过去。安全配置上，ABS＋EBD标配，单安全气囊升级为双安全气囊，前后制动都变成了大辐盘式制动，并配合使用了205 mm韩泰宽胎。

V6发动机动力强劲，但与传动系的匹配上稍欠火候，与舒适性相比，操控性不是关注的重点

卓越者在国内20万元以下车型中惟一采用了V6发动机，这款VG20发动机来自日产，只有2.0 L的排量，体积小、结构紧凑，采用可变进气闭环电控多点燃油喷射技术，配合西门子修正控制管理系统和谐振进气系统，最大功率和最大扭矩分别达到了92 kW和167 N.m，虽然要负担1 300多kg的车重，起步加速并不拖沓，0～100 km/h加速时间为13.5 s，算是一个居中的成绩；高转速段动力充沛，后劲十足，其成熟技术在进口风度上也有不错的口碑。V6发动机还有一个优势就是运转平稳、噪声低，无论是怠速还是行进中都很安静，这一点在卓越者身上体现得非常明显。虽然发动机的技术并不落伍，但它与传动系统的匹配却不够顺畅，急加速和收油门的时候车身有些闯动，离合器的触点也较高，影响了它的驾驶乐趣。

作为一辆天生的商务用车，操控性不是卓越者强调的重点，但遗传了奥迪200的一身筋骨当然也不会差，悬挂采用前麦弗逊后纵臂扭梁加双筒充气式减振设计，很明显是以乘坐感受为主要诉求的。高速时车体稳定性良好，山路弯道上侧倾略微大一些。

特色“管家式服务”，借卓越者上市契机，红旗的传统印象急需改变

红旗的先天不足、小毛病较多曾经令消费者颇多微词，但多年来的几经改进以后，这种印象已经大为改观，在卓越者推出的同时，一汽轿车也同步推出了“管家式服务”，对所有车型实行2年/4万km的保用期，并免费提供4次保养。有消息称，一汽轿车正在全力研发自主知识产权的全新红旗轿车，并将于2006年正式上市，一汽轿车正在利用目前的卓越者为以后的全新红旗轿车铺路。

在红旗系列里，卓越者只是一个中端产品，它的下面有明仕，上面加长型旗舰，虽然产品序列比较完整，但缺乏真正的“锋线杀手”，难以形成一股强大的冲击力量。同时，20万元以下的中档商务轿车属于“高不成、低不就”，在档次上与高端的奥迪和低端的桑塔纳没有真正拉开差距，处在尴尬的市场定位上，红旗的后续研发和成长壮大都受到诸多掣肘，而且它的配件价格也不便宜。

红旗卓越者

强项：

配置丰富；

乘坐空间宽敞；

弱项：

动力与传动系统匹配不够和谐。

红旗卓越者技术参数表

发动机型式 V6

排量 L 2.0

最大功率 kW(r/min) 92（6 000）

最大扭矩 N·m(r/min) 167（3 200）

整备质量 kg 1 360

0～100 km/h加速时间 s 13.5

长、宽、高 mm 4 890、1 814、1 422

轴距 mm 2 687

最高车速 km/h 175

轮胎规格 205/60 R15

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