免税店出海 中国国旅境外扩张承压？

7月24日，中国国际旅行社(CITS)宣布，计划在澳门投资开设免税店。“免税”似乎成了CITS的关键词。多方布局，市内机场、免税店不断扩大。中国国际旅行社预计将占据国内近80%的免税市场，其成为国际免税巨头的意图显而易见。然而，处于国际竞争格局中的中国国际旅行社并不具备国内市场的优势。DFS、萨尔萨、卓悦、万宁等。都成为中国国际旅行社在海外免税市场的有力竞争者。

中国国际旅行社预计将占据国内免税市场的80%。

7月24日，中国国际旅行社宣布计划在澳门投资开设免税店。此前，中国国际旅行社旗下子公司中国免税产品(集团)有限公司(“中国免税集团”)曾于今年5月携手泰国皇权集团(香港)中标澳门机场南侧五年免税经营权。7月19日，中国国际旅行社孙公司日商免税银行(上海)有限公司(“日商上海”)中标上海机场免税项目优艾设计网_设计客。国际旅客最多的北京首都机场和上海浦东机场的免税项目终于还清了。到目前为止，作为中国最大的免税企业，中国国旅集团与日本整合后，预计将占据国内免税市场近80%的份额。

同时，中国国际旅行社的免税业务受到政策的青睐。据悉，中免集团是全国唯一获授权开展免税业务的国有特许经营公司。业内人士指出，免税行业受政策变化影响较大，中国国家自由贸易集团收购日和业务拓展恰逢政策机遇。7月，国务院国有资产监督管理委员会下半年的工作重点之一是中央企业重组，重点是命名免税行业。目前国内从事免税业务的企业主要有中国免税品集团、中国境外人员服务公司(“中国服务公司”)、日商免税银行(中国)有限公司(原外资，现由中国免税品集团控股)、深圳市国有免税品(集团)有限公司、珠海市免税企业集团有限公司、海南省免税品有限公司(“海免”)等。全部属于中央企业或地方国有企业。国信证券认为，未来有可能避免整合和服务。

与国际巨头的差距：单店规模不足。

中免集团给自己定下了“未来几年成为全球五大免税企业之一”的战略目标，但成为免税行业的巨头，不仅仅是靠规模升级取胜。国际免税行业巨头的经验表明，虽然机场免税店是国际免税行业发展的主流模式，但与机场相比，市内免税店的利润贡献更为突出。

根据2016年全球免税行业媒体MoodieDavitt发布的全球免税运营商排名，日本免税银行排名全球第10，中国免税品集团排名第12。韩国占据了前五名中的两个。从韩国免税的角度来看，市内免税店有着广阔的市场空间。2016年，韩国免税店数量超过77亿美元，占韩国全国免税的70%以上。在日本市场，机场免税与城市免税同步，2017年全市免税店约4万家。

作为全球最大的免税和旅游零售市场，亚太市场形成了城市免税店的特色。目前，中免集团与国际免税巨头的巨大差距在于单店规模。国际免税零售商巨头Dufry目前经营着2200多家店铺，经营着200多家免税店的中国免税店集团正处于单店成长阶段，尤其是单店sto的发展和布局

中国旅游集团曾表示，近年来中国出境游市场持续走强，免税业务发展空间大。未来，中旅集团将在欧洲、新加坡等中国游客热门目的地加大免税业务布局。针对中国国家自由贸易集团的海外扩张，中国国家自由贸易集团相关负责人表示，“公司将跟随中国消费者海外旅行的脚步，凡是中国游客多、购物需求大的地方，我们都会开设免税店”。据澳门统计局统计，2017年澳门入境游客3261万人次，其中内地赴澳门游客超过2000万人次。

中国国际旅行社(CITS)对中国出境游市场的潜力感兴趣，可以提供中国人在海外更习惯的服务，利用旅行社团队资源优势，拓展海外旅游零售市场。

因此，免税店在海外城市的布局也非常有限。2014年，中国国家自由贸易集团在本市的第一家境外免税店——柬埔寨吴哥免税店正式开业，随后中国国家自由贸易集团又相继开设了西哈努克城免税店和金边免税店。在过去的四年里，中国国际旅行社在城市和海外的海外扩张没有取得很大进展。

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在海南之外，城市的门店布局有限。

消费回流的需求和导向推动了国内城市免税店的发展。今年下半年，海南将出台国际旅游消费中心建设实施方案，推动海口市免税店开业和琼海免税店建设，扩大离岛购物免税政策效应。此前，拥有离岛免税店经营牌照的海棉和钟勉分别经营美兰机场免税店和三亚国际免税城，并于2017年2月共同成立海南海中棉公司，有望成为钟勉成为世界级免税运营商的重要基础。

但除海南外，国内城市大型免税店的发展仍处于起步阶段。目前，国务院已经批准中国国家自由贸易集团可以在北京、上海、青岛、大连、厦门开展市内门店业务，但没有一家开始运营。全国已开设免税店13家，其中，入境店仅面向180天内入境海归免税购物，出境店仅面向即将出境的外国游客和港澳台居民。城市里的大型免税店需要一定的客源，但目前知名度还是很低。

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出海后，他失去了当地的优势。

从已经涉及豁免的澳门和香港来看，与内地免税店的独家垄断不同，澳门和香港的免税店并非独家垄断，免税市场呈现出更多的市场化竞争。

因此，中免集团将面对多样化的市场竞争压力。北京第二外国语学院教授王兴斌表示，在国外很少有国有企业垄断免税市场，中免的免税业务走出国门，独有的“垄断”优势将丧失。

同时，机场的租金比例偏高一直是免税企业的潜在风险。按照新的免税招标协议，日上中标的北京首都机场T3航站楼的保底租金为22亿元，提成比例是销售额的44%，算租金的时候取保底租金和提成两个数值的较高值。因此，万一受到政策和国内外局势的影响，企业还将面对机场招标租金高于销售提成的风险。

采写/新京报记者 王胜男