汽车空调雪种加多了怎样放？
汽车空调优艾设计网_Photoshop问答雪种加多了怎样放
_WeCh****976714 2021-09-10 18:04 优艾设计网_设计客 1.制冷剂不足，因消耗或泄漏导致膨胀阀产生噪音。查找出泄漏点并予修复，加入制冷剂。 2.制冷剂过量，超出规定值，使工作负荷加大而产生异响。应排出多余制冷剂，使压力符合规定。 3.压缩机皮带松动或磨损，予以紧固或更换。 4.压缩机缺少冷却机油，由于干摩擦产生影响，应将机油添加至规定值。 5.制冷系统中含有水分，应更换贮液罐，抽真空后重新加注制冷剂。 6.空调电机螺栓松动，请扭紧。 7.压缩机零件磨损或安装支架松动，应加以修理或紧固。 8.压缩机电磁离合器打滑，予以修理或更换。9.高压保护开关产生故障，致使高压压力过高，而引起压缩机振动，这时应视情况修理或更换。 空调不制冷故障原因和排除方法如下：1.保险丝烧断，应更换保险丝。2.电路导线脱落断开，应修理电路导线。3.空调机发生故障，应修理或更换空调机。 4.压缩机皮带松脱，打滑或损坏，应调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带。 5.压缩机吸排气阀的工作不正常，应修理或更换压缩机排气阀。 6.电磁离合器接合不好，应修理或更换电磁离合器。 7.贮液罐过滤网堵塞，应清洗、修理或更换贮液罐过滤网。 8.膨胀阀开启过大，使制冷剂在蒸发器内来不及蒸发，应清洗、修理或更换膨胀阀，调整膨胀阀时要边调边观察低压压力。 9.空调系统管路破坏或制冷剂泄漏，应修理或更换管路元件，重新加注制冷剂
qkoufu5326 2021-09-10 18:05 首先呢你得有自己工具（目前大多数都是双表阀了）。网上可以买到，买到后一定要看说明书，或者联系卖家，保证可以正确使用。 第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。 将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门。 （注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。 接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。 第二步，添加冷冻油（专用），使其更加优艾设计网_平面设计润滑、抗磨。 第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。
张炜 2021-09-10 18:07 优艾设计网_设计LOGO 看高压表，一般空调系统正常的话加到高压是10以上到15以下，一般小车加3-5罐左右吧，如果看到高压超过18了，就算没加够也不要再加了，肯定有问题，散热不够或者干燥瓶堵了，膨胀阀有问题等，如果加多了高压表压力会升高很多，会发出皮带打滑，很刺耳的声音，较高档的车有高压保护压缩机会停止工作，严重会导致高压管爆裂，加雪种一定要看表加，如果不冻加多也没用，一般三罐左右就会比较冻了，看压力再决定加不加
M24****7662 2021-0优艾设计网_Photoshop交流9-10 18:09 加多了会造成电机负荷增大，制冷效果降低。 正常情况下，低压端的压力控制在0.4MP即可。
校长日常小号 2021-09-10 18:11 优艾设计网_设计百科 制冷剂在管路和压缩机内循环，需要不断做汽化和液化来进行热交换。如果雪种加多了，管路和压缩机中都是充满了液化的，没有留出空间给它汽化，自然制冷效果就差了。
ty_以后的以后213 优艾设计网_设计客 2021-09-10 18:16 这要看放掉雪种之后空调继续运转的时间长短以及在放雪种的过程中空调自身保护设置是否能够在尽可能短的时间内发挥作用。 如果保护失效，冷媒短时间内全部放掉了继续开空调的话，最差的情况就是空调泵彻底损坏。 保护起作用或者时间很短不会造成明显的伤害。
_WeCh****976714 2021-09-10 18:04 优艾设计网_设计客 1.制冷剂不足，因消耗或泄漏导致膨胀阀产生噪音。查找出泄漏点并予修复，加入制冷剂。 2.制冷剂过量，超出规定值，使工作负荷加大而产生异响。应排出多余制冷剂，使压力符合规定。 3.压缩机皮带松动或磨损，予以紧固或更换。 4.压缩机缺少冷却机油，由于干摩擦产生影响，应将机油添加至规定值。 5.制冷系统中含有水分，应更换贮液罐，抽真空后重新加注制冷剂。 6.空调电机螺栓松动，请扭紧。 7.压缩机零件磨损或安装支架松动，应加以修理或紧固。 8.压缩机电磁离合器打滑，予以修理或更换。9.高压保护开关产生故障，致使高压压力过高，而引起压缩机振动，这时应视情况修理或更换。 空调不制冷故障原因和排除方法如下：1.保险丝烧断，应更换保险丝。2.电路导线脱落断开，应修理电路导线。3.空调机发生故障，应修理或更换空调机。 4.压缩机皮带松脱，打滑或损坏，应调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带。 5.压缩机吸排气阀的工作不正常，应修理或更换压缩机排气阀。 6.电磁离合器接合不好，应修理或更换电磁离合器。 7.贮液罐过滤网堵塞，应清洗、修理或更换贮液罐过滤网。 8.膨胀阀开启过大，使制冷剂在蒸发器内来不及蒸发，应清洗、修理或更换膨胀阀，调整膨胀阀时要边调边观察低压压力。 9.空调系统管路破坏或制冷剂泄漏，应修理或更换管路元件，重新加注制冷剂
qkoufu5326 2021-09-10 18:05 首先呢你得有自己工具（目前大多数都是双表阀了）。网上可以买到，买到后一定要看说明书，或者联系卖家，保证可以正确使用。 第一步，使用前需要将压缩机内的空气抽空确保其是真空状态。 将导管连接好，高压表和低压表分别连接高压管和低压管。打开高压阀门和低压阀门，排除残余气体，直到压力表显示为零。关闭高低压阀门。 （注意：打开高压阀门时动作不可过大，否则冷冻油会从系统溢出）。 接下来抽真空，黄色管连接真空泵，并开启真空泵。打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。 第二步，添加冷冻油（专用），使其更加优艾设计网_平面设计润滑、抗磨。 第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，黄色管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶针刺破雪种盖，再逆时针旋回顶针。打开低压阀门开始充注冷媒。
张炜 2021-09-10 18:07 优艾设计网_设计LOGO 看高压表，一般空调系统正常的话加到高压是10以上到15以下，一般小车加3-5罐左右吧，如果看到高压超过18了，就算没加够也不要再加了，肯定有问题，散热不够或者干燥瓶堵了，膨胀阀有问题等，如果加多了高压表压力会升高很多，会发出皮带打滑，很刺耳的声音，较高档的车有高压保护压缩机会停止工作，严重会导致高压管爆裂，加雪种一定要看表加，如果不冻加多也没用，一般三罐左右就会比较冻了，看压力再决定加不加
M24****7662 2021-0优艾设计网_Photoshop交流9-10 18:09 加多了会造成电机负荷增大，制冷效果降低。 正常情况下，低压端的压力控制在0.4MP即可。
校长日常小号 2021-09-10 18:11 优艾设计网_设计百科 制冷剂在管路和压缩机内循环，需要不断做汽化和液化来进行热交换。如果雪种加多了，管路和压缩机中都是充满了液化的，没有留出空间给它汽化，自然制冷效果就差了。
ty_以后的以后213 优艾设计网_设计客 2021-09-10 18:16 这要看放掉雪种之后空调继续运转的时间长短以及在放雪种的过程中空调自身保护设置是否能够在尽可能短的时间内发挥作用。 如果保护失效，冷媒短时间内全部放掉了继续开空调的话，最差的情况就是空调泵彻底损坏。 保护起作用或者时间很短不会造成明显的伤害。
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