特斯拉内部邮件泄露：8年前就知道电池存在起火隐患 但仍交付新车？

据外媒报道，其援引特斯拉泄露的电子邮件称，特斯拉在2012年量产Model S的时候就知道电池冷却装置有问题，可能因此短路甚至起火。

与此同时，特斯拉已委托三家公司测试和调查冷却配置，三份结果都显示冷却系统杠的末端连接配件有问题。

为了冷却电池，特斯拉Model S的电池冷却系统在电池外部配备了一个冷却液管，但是因为末端连接配件使用的铝制材料较软，在使用过程中，很容易磨损造成破裂，泄露冷却液。

据知情人士透露，IMR Lab曾在2012年7月对特斯拉表示，端子连接配件的铝材没有达到要求的硬度，很可能会出现裂纹和泄漏。要求匿名的测试参与者说这个结果很清楚，特斯拉在这期间依然照常交付Model S。

特斯拉委托另外两家公司测试该系统软件优艾设计网_Photoshop问答。结果，两家公司都表示，冷却系统的终端连接配件无法稳定连接，泄漏的可能性极高。

然后在2012年底，特斯拉员工在生产过程中也发现了这个问题。生产线的员工必须使用锤子和来加固冷却系统末端连接配件以保证连接完整。

此外，据外媒报道，特斯拉终于对电池冷却系统进行了改进，但具体时间外界仍不得而知。特斯拉没有对此事做出回应。