mr20发动机怎么样？
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唯有此花 2021-08-21 08:40 这款发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。 2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。日产MR20DE除了配置有CVTC连续可变气门正时控制系统外，还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸优艾设计网_Photoshop问答轮轴。总的来说这款发动机没有什么让人眼前一亮的新技术或者黑科技，但是这套技术胜在成熟稳定，经过市场与车主的考验，油耗低动力平顺是他的特点，虽然动力不强。但是作为家用他完全能够胜任，毛病少耐操维护成本低也是他的强项。
麦兜兜肥肥 2021-08-21 08:40 与上一代奇骏车型相同，新奇骏仍旧保留两款发动机可供选择，其中，2.5升排量的QR25DE型号发动机保持不变，另一台仍旧是2.0升自然吸气发动机，不过，在一系列技术优化之后，新的代号为MR20DD的发动机在动力和油耗双方面都所有进步。 MR系列优艾设计网_设计圈发动机是日产与雷诺合作的产物。事实上，对于日产来说，这台代号为MR20DD的2.0升缸内直喷自然吸气发动机并不是一个新的动力装置，此前，它搭载于2010年发布的第四代Serena车型，受市场缘故，这款MPV车型并未正式进入国内。新奇骏成了这款发动机在国内的承载体。
农夫三拳打死人 2021-08-21 08:42 优艾设计网_PS百科 这款发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。采用全铝材质，双顶置凸轮轴，16气门结构，并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。 2.0升全铝直四发动机型号为MR20DE，是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。日产MR20DE除了配置有CVTC连续可变气门正时控制系统外，还采用了免维护静音链条驱动双顶置凸轮轴。总的来说这款发动机没有什么让人眼前一亮的新技术或者黑科技，但是这套技术胜在成熟稳定，经过市场与车主的考验，油耗低动力平顺是他的特点，虽然动力不强。但是作为家用他完全能够胜任，毛病少耐操维护成本低也是他的强项。
tyfirer 2021-08-21 08:43 没资料显示该发动机完全进口（意思即是从设计、铸件、加工、热处理、装配、检测、误差检验到成品等工序都完全用日本技术处理）。日产MR20发动机:东风日产轩逸将在2006年8月24日上市。定位介于天籁和蓝鸟之间，是一款拥有优美造型、宽敞空间的全新中级轿车，搭载日产全新开发的2.0L发动机和CVT变速箱，在增强性能的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。轩逸是日产开发的一款全球车型，车身外形设计流畅飘逸，继承了日产中高级轿车天籁和风雅的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。发动机是汽车的心脏，日产的发动机在日本地位显赫，有经济宁静的VQ系列，也有令车迷死心蹋地的RB26优艾设计网_Photoshop论坛DET,一般日本车4年换一代，但发动机的换代，一般要8～10年时间，因为车型不好看，可以随时更改换面，但发动机一旦投产，就不会轻易改变，就像最新的丰田凯美瑞，用的发动机也是上一代佳美的2AZ-FE一般，所以MR20发动机是日产10年铸造出的一把利剑，在全球汽车市场上面具有重要的战略意义！自轩逸上市以后，日产在国内投放的2.0排量的发动机已经有三个型号，从时间的先后顺序排列，分别是SR20(兰鸟用）,QR20（新天籁使用），MR20（轩逸用）但大家对这几种发动机的认识上面，是不是只停留在它们都是4缸，2.0排量这个层面上呢？在这里，我要告诉大家，虽然这三款发动机都是4缸，2.0排量，但一个最基本的参数：气缸口径×活塞行程，三台发动机不尽相同，这就造成这三台发动机操控性能不尽相同，我们平常浏览车的介绍广告，里面都会出现一组性能参数，就是发动机的缸经和行程，这组参数告诉大家什么呢，告诉大家的就是发动机的基本扭力范围，缸经比行程大，意味着同样的转速下，活塞的往复线速度比较小，所以极限转速高，马力大，适合高速极限的驾驶，但这种发动机的低速扭力不足，低负荷性能差！不容易操控～如果缸经比行程小，意味着同样转速下，活塞线速度比较大，最高转速相对低，所以最大马力偏低，但这种发动机拥有良好的低速扭力，
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西出阳关2018 2021-08-21 08:51 优艾设计网_Photoshop交流 尼桑这款用在奇骏身上的发动机怎么样
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