蔚来二代换电站投入运营 首次实现自主泊车？

在新能源汽车建设如火如荼的时候，已经产生了蔚来、理想、小鹏等几款车型的新势力，在积累用户的过程中开始建设充电设施。

在这个过程中，一些车企提出了“充电”的新思路。2018年优艾设计网_PS交流，蔚来提出将汽车充电模式改为简单直接的“换电池”模式，减少用户在充电过程中的等待。目前，蔚来在中国已建成201座电站。

现在，第一座蔚来二代电站已经投入使用。4月15日，蔚来二代电站——中石化鹰巢站正式建成。第二代电站支持AVP自动泊车进站、车内一键自助换电、自动调整车辆姿态等功能。

作为全球首个实现量产车辆自动泊车的电站，蔚来二级电站采用SAP柔性换电平台，这是一个由软件定义、结合端云的智能换电系统。它具有自动停车、自动换电、方便高效等特点。用户在车内一键完成停车、换电业务，无需下车。

换电站支持整车三电系统自检，每次换电都会对电池、电机、电控系统进行自检，确保车辆在满电启动前始终处于最佳状态。此外，第二代替换电站还采用了Bayobolt专利快换机构，实现无损解锁，单个电站可提供3吨锁紧力。

储电方面，换电站拥有13个电池储备，单日最多可提供312次换电服务，并采用恒温水冷系统，确保站内电池充电速度和安全性不受气温影响。采用双轨出入库设计，回收电池同步推出电池仓，进一步缩短换电时间。

据蔚来负责人介绍，二代电站单次换电时间仅需4分30秒。也就是说，只需要“一曲时间”，车主不需要下车等待，不到五分钟车辆就可以全功率启动。