中国最严碰撞测试：日系车表现最好 国产车进步巨大？

中保研成立以来，以与美国IIHS相当的碰撞测试标准专业性、公正性、权威性和严格性在可靠性和说服力上迅速超越C-NCAP，获得了中国最严格的碰撞测试的称号。自成立以来，中国保险研究已经测试了36辆车，总结了所有车辆碰撞的测试成绩，呈现出以下特征:

皮薄日系车的表现最好

在很多人的印象中，德系车的皮实耐碰撞，日系车的皮薄不安全但在中保研的碰撞测试中，日系车却表现最好，在正面偏置、侧面碰撞、车顶强度、优艾设计网_Photoshop问答座椅头枕、辅助安全、行人保护、耐撞维修这七个评判标准中获得6项“G优秀”成绩的7款车型中，日系车占据5款车型，其中4款来自丰田，1款来自日产。

被认可的皮实耐冲突德系车的表现不太理想最好的是奔驰c级，排在10名以外，只有3个优秀，3个优秀，宝马3系和大众迈腾排在中下游，大众途观l和斯柯达科迪亚克排在最后，与平民心中的皮实耐冲突印象不一致。

国产车进步快

上述，在取得6项g优秀成绩的7种车型中，领带01是唯一的国产车。此外，比亚迪唐、WEY VV5表现也非常突出，排名上游。大众泰T600、传祺GS7和霍夫H5排在中游，得到了很好的评价。

美系车表现尚可

福特福克斯获得5个“G优秀”、2个“A良好”，凯迪拉克XT4也获得了5个“G优秀”，表现让人眼前一亮。贝克昂科威获得了4个g优秀，成绩也被接受。

韩系车的表现不理想

参加冲突的韩系车有3种，均排在排行榜的下游，其中现代菲斯塔、领导表现不强，起亚智跑表现最差，只有1个g优秀。

车辆安全性一直是消费者选购汽车的重要依据之一，中保研的出现使得国内消费者又有了一个可以参考的车辆安全评价依据，也希望未来能有更多的在售车型参与到此项碰撞测试中去，帮助我们广大消费者能够买到越来越安全的汽车产品。