C919订单已接近1200单 预计5年内年产能将达150架？

1月2日，海口美兰国际机场为国产大飞机C919举行“过水门”仪式。新华社记者张丽珍摄

该报消息，“预计5年后C919年产能将达到150架甚至更多，这是一个挑战自我的过程。”

1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机公司党委常委、副总经理张玉进在接受本报采访时透露，C919的订单数量已接近1200架，预计今年3月实现商用。

国产C919大型客机是中国研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。采用单通道窄体布局，158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场最常见的空客320和波音737机型相同。

去年12月9日，东航作为C919全球首家用户，正式接收了全球首架编号为B-919A的飞机。去年12月26日，世界首架C919开始了总计100小时的验证飞行。据悉，此次验证飞行将持续至2023年2月中旬，起降机场涉及9个省市，10个机场。C919完成航线验证飞行后，民航局将对验证结果进行审核，确认东航具备安全运行C919飞机的能力后，颁发相应的运行许可。

此外，东航此前曾表示，商业客运运营后，C919将出现在上海、北京、Xi、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。

国产双通道大飞机C929方面，张玉进透露已经进入全面研制阶段。

此前，1月10日，上海市科委发布的《2022上海科技进步报告》称，要加快大飞机产业体系建设。2022年，CR929客机完成首轮需求验证，首批飞机级和系统级需求验证率达到98%，复合材料机身研制继续进行。

至于国产支线飞机ARJ21，今年1月1日，ARJ21飞机的设计变更项目正式获得局方批准，这意味着我国商用喷气式货机的研制取得了实质性突破。

除了“改变客户的商品”，张玉进告诉该报，ARJ21型号将被改造成紧急救援机、公务机、医疗机、应急指挥机、灭火器等。将来，会成为一个系列的产品。

对于ARJ21支线飞机是否会改进其升级计划，张玉进告诉该报优艾设计网_设计LOGO，目前没有大规模改进项目的计划，但他们的服务和性能每天都在优化，以确保他们可以制成高质量的产品。

根据上海市科委发布的《2022上海科技进步报告》，截至2022年底，ARJ21支线飞机共获得25家客户订单690架，向9家国内外客户交付100架飞机，安全运送旅客近600万人次，运营航线316条，开通城市118个。