气门组的组成有哪些？
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罗东 2021-06-05 20:39 优艾设计网_平面设计 气门组包括：气门、气门座圈、气门导管、气门弹簧、气门锁片和弹簧上下座等零件组成。弹簧下座为气门旋转装置
宜春强哥 2021-06-05 20:41 气门组由气门、导管、锁片、油封、弹簧、弹簧座、气门座圈等零件组成。其中气门是由气门头部和百杆部组成。气门头部的形状有平顶、球优艾设计网_Photoshop百科面顶和喇叭顶等。气门杆呈圆柱形，在气门导管中不断进行往复运动，其表面必经过热处理和磨光。气度门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定内形式，常用的结构是两半锁片来固定弹簧座，气门杆的端部有环槽来安装锁片，有的是容用锁销来固定，其端部有一安装锁销用的孔。气门锥角是气门密封面的角度，一般是45°和30°。
ty_140497849 2021-06-05 20:42 发动与功用 发动机通常是由曲柄连杆机构、配气优艾设计网_平面设计机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。 1、 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现能量转换、完成工作循环的主要运动机构，由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成。 2、 配气机构的功用是实现发动机的换气过程，根据发动机的工作循环，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出。配气机构通常由气门组、气门传动组和气门驱动机件组成。 3、 燃料供给系统 汽油发动机燃料供给系统的功用是按发动机的要求，配制一定浓度和数量的新鲜可燃混合气送入气缸。柴油发动机燃料供给系统的功用是按一定的比例把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，以使发动机连续工作。 4、 润滑系统的功用是向发动机运动机件摩擦表面供给一定量的清洁润滑油。主要 机油泵、机油滤清器、限压阀等机件组成。 5、 冷却系统冷却系统的功能是吸收和散发发动机受热零件的多余热量，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。主要由水泵、冷却水套、散热器、风扇、节温器等机件组成。 6、 点火系统点火系统的功用是按规定的时刻产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。主要由点火线圈、分电器、蓄电池、发电机和火花塞等机件组成。 7、 起动系统起动系统的功用是起动发动机。曲轴在外力作用下开始转动发动机开始自行运转的过程，称为发动机的起动。起动系统主要由起动机及其附属装置组成。 汽油发动机由以上两大机构和五大系统组成。柴油发动机由以上两大机构和四大系统组成，柴油机是压燃的，所以无点火系统。
西子丫 2021-06-05 20:46 优艾设计网_Photoshop论坛 气门组是由，凸轮，顶杆，摇臂总成，和气门，这些零件组成的，真心在帮你期待采纳，
江水浪花 优艾设计网_PS交流 2021-06-05 20:48 气门组一般由哪些部件组成
_CFT****85878 2021-06-05 20:57 汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头部和气门杆两部分构成。气门顶面有平顶、凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气门，其结构简单，制造方便，受热面积小，进、排气门都可采用。气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封。气门锥面与气门顶面之优艾设计网_PS论坛间的夹角称为气门锥角。进、排气门的气门锥角一般均为45°，只有少数发动机的进气门锥角为30°气门头部接受的热量一部分经气门座圈传给气缸盖；另一部分则通过气门杆和气门导管也传给气缸盖，最终都被气缸盖水套中的冷却液带走。为了增强传热，气门与气门座圈的密封锥面必须严密贴合。为此，二者要配对研磨，研磨之后不能互换。 气门杆有较高的加工精度和较低的粗糙度，与气门导管保持较小的配合间隙，以减小磨损，并起到良好的导向和散热作用。气门尾端的形状决定于上气门弹簧座的固定方式。采用剖分成两半且外表面为锥面的气门锁夹来固定上气门弹簧座，结构简单，工作可靠，拆装方便，因此得到了广泛的应用。气门锁夹内表面有多种形状，相应地气门尾端也有各种不同形状的气门锁夹槽。 在某些高度强化的发动机上采用中空气门杆的气门，旨在减轻气门质量和减小气门运动的惯性力。为了降低排气门的温度，增强排气门的散热能力，在许多汽车发动机上采用钠冷却气门。这种气门是在中空的气门杆中填入一半金属钠。因为钠的熔点的是97.8℃，沸点为880℃，所以在气门工作时，钠变成液体，在气门杆内上下激烈地晃动，不断地从气门头部吸收热量并传给气门杆，再经气门导管传给气缸盖，使气门头部得到冷却。
罗东 2021-06-05 20:39 优艾设计网_平面设计 气门组包括：气门、气门座圈、气门导管、气门弹簧、气门锁片和弹簧上下座等零件组成。弹簧下座为气门旋转装置
宜春强哥 2021-06-05 20:41 气门组由气门、导管、锁片、油封、弹簧、弹簧座、气门座圈等零件组成。其中气门是由气门头部和百杆部组成。气门头部的形状有平顶、球优艾设计网_Photoshop百科面顶和喇叭顶等。气门杆呈圆柱形，在气门导管中不断进行往复运动，其表面必经过热处理和磨光。气度门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定内形式，常用的结构是两半锁片来固定弹簧座，气门杆的端部有环槽来安装锁片，有的是容用锁销来固定，其端部有一安装锁销用的孔。气门锥角是气门密封面的角度，一般是45°和30°。
ty_140497849 2021-06-05 20:42 发动与功用 发动机通常是由曲柄连杆机构、配气优艾设计网_平面设计机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。 1、 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现能量转换、完成工作循环的主要运动机构，由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成。 2、 配气机构的功用是实现发动机的换气过程，根据发动机的工作循环，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出。配气机构通常由气门组、气门传动组和气门驱动机件组成。 3、 燃料供给系统 汽油发动机燃料供给系统的功用是按发动机的要求，配制一定浓度和数量的新鲜可燃混合气送入气缸。柴油发动机燃料供给系统的功用是按一定的比例把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，以使发动机连续工作。 4、 润滑系统的功用是向发动机运动机件摩擦表面供给一定量的清洁润滑油。主要 机油泵、机油滤清器、限压阀等机件组成。 5、 冷却系统冷却系统的功能是吸收和散发发动机受热零件的多余热量，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。主要由水泵、冷却水套、散热器、风扇、节温器等机件组成。 6、 点火系统点火系统的功用是按规定的时刻产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。主要由点火线圈、分电器、蓄电池、发电机和火花塞等机件组成。 7、 起动系统起动系统的功用是起动发动机。曲轴在外力作用下开始转动发动机开始自行运转的过程，称为发动机的起动。起动系统主要由起动机及其附属装置组成。 汽油发动机由以上两大机构和五大系统组成。柴油发动机由以上两大机构和四大系统组成，柴油机是压燃的，所以无点火系统。
西子丫 2021-06-05 20:46 优艾设计网_Photoshop论坛 气门组是由，凸轮，顶杆，摇臂总成，和气门，这些零件组成的，真心在帮你期待采纳，
江水浪花 优艾设计网_PS交流 2021-06-05 20:48 气门组一般由哪些部件组成
_CFT****85878 2021-06-05 20:57 汽车发动机的进、排气门均为菌形气门，由气门头部和气门杆两部分构成。气门顶面有平顶、凹顶和凸顶等形状。目前应用最多的是平顶气门，其结构简单，制造方便，受热面积小，进、排气门都可采用。气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封。气门锥面与气门顶面之优艾设计网_PS论坛间的夹角称为气门锥角。进、排气门的气门锥角一般均为45°，只有少数发动机的进气门锥角为30°气门头部接受的热量一部分经气门座圈传给气缸盖；另一部分则通过气门杆和气门导管也传给气缸盖，最终都被气缸盖水套中的冷却液带走。为了增强传热，气门与气门座圈的密封锥面必须严密贴合。为此，二者要配对研磨，研磨之后不能互换。 气门杆有较高的加工精度和较低的粗糙度，与气门导管保持较小的配合间隙，以减小磨损，并起到良好的导向和散热作用。气门尾端的形状决定于上气门弹簧座的固定方式。采用剖分成两半且外表面为锥面的气门锁夹来固定上气门弹簧座，结构简单，工作可靠，拆装方便，因此得到了广泛的应用。气门锁夹内表面有多种形状，相应地气门尾端也有各种不同形状的气门锁夹槽。 在某些高度强化的发动机上采用中空气门杆的气门，旨在减轻气门质量和减小气门运动的惯性力。为了降低排气门的温度，增强排气门的散热能力，在许多汽车发动机上采用钠冷却气门。这种气门是在中空的气门杆中填入一半金属钠。因为钠的熔点的是97.8℃，沸点为880℃，所以在气门工作时，钠变成液体，在气门杆内上下激烈地晃动，不断地从气门头部吸收热量并传给气门杆，再经气门导管传给气缸盖，使气门头部得到冷却。
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