世界上最安全的交通工具？
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_WeCh****134166 2021-05-29 08:01 优艾设计网_PS交流 飞机！！据统计，飞机是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。假如你每天坐一次飞机，这样飞上8200年，你才有可能会不幸遇到一次飞行事故，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全。
320****774 优艾设计网_设计 2021-05-29 08:02 这个要看具体情况来分析。就世界而言的话是飞机。在中国的话则是火车。因为像印度等国家火车管理不如中国规范，因此造成了事故率较高。具体参考文献：http://news.163.com/14/0311/07/9N1Q855H00014AEE.html
吴成强 2021-05-29 08:16 从事故率来说，飞机是最安全的交通工具。 任何一种交通工具优艾设计网_PS百科都会有危险，铁路、公路、轮船、飞机。其安全性是通过事故率来比较的，如每承运一百万人次，出事故的概率。或者每承运一百万人次因事故造成的人员伤亡人数。通过这些比较，飞机的事故率是所有交通工具中最低的。
王春景 2021-05优艾设计网_Photoshop交流-29 08:17 毋庸置疑，飞机是世界上最危险的交通工具。 我认为，交通工具的安全性和速度成反比，危险性和高度成正比。 这就是说，在速度方面，马车慢于汽车，马车安全。火车虽然速度快，但是它是在轨道内行使，如果他没有轨道，而是和汽车一样在路上的话，结果可想而知。 在高度方面，当然是越高约危险，飞机的发明人就是掉下来摔死的。在飞机诞生之初，飞机的安全性和现在根本不能比，而现在的安全性是投入了极大的人力物力换来的，而且极为脆弱。 飞机集高度和速度于一身，简直就是玩命，我做过许多次，越做越怕，不知道谁发明的飞机，可以作战、也可以运输，为什么要装客人呢？ 当然最危险的交通工具还不是飞机，是航天飞机！他在飞机的基础上，速度和高度都增大了多少倍，所以全世界只有几架，总共加起来也就飞了几十次，就掉下来两架。这在另一角度验证了我的观点。 谁不服，我们可以辩论。
刘云鸿 2021-05-29 08:20
我爱我家1234588 2021-05-29 08:22 优艾设计网_电脑技术 飞机空难几率微乎其微近来，国内外接连发生了几起飞机失事事件，一时间空难成了人们关注的焦点，在一些人眼里，坐飞机旅行成了一种冒险。但是比较一下各种交通方式造成事故死亡人数的统计，就会看出，航空仍是其中最安全的，并且事故率成下降趋势。下面是英国1995年的交通事故数据统计。据民航业最权威的国际民航组织（ICAO）公布的资料，2000年全世界执行定期航班的公司有807家，拥有19469架飞机，比10年前的14308架增加了36％。其中喷气式飞机16045架，占82％；螺旋桨飞机3267架，占17％；活塞式飞机157架，不足1％。现代飞机一般可以服役20年以上，各家航空公司由于财力情况不同，其机队的平均年龄也不同，有些公司飞机很新，平均机龄4—5年，有些公司的飞机则比较老旧，平均机龄达10多年。2001年，全世界共发生有人员死亡的空难事故33起，共死亡778人。其中定期航班5起，死亡540人；包机等非定期航班6起，死亡82人；支线航班 13起，死亡126人；非客运飞机9起，死亡30人。2001年是过去10年（1992—2001）中空难事故次数最少的一年，其空难死亡人数只比 1999年的死亡人数730人多48人，比这10年中安全情况最差的1996年死亡1840人减少了一半多。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。有人会问，现在国内各家航空公司使用的飞机不一样，坐哪种飞机最安全？其实，经过几十年的发展进步，西方民航客机已经形成波音和空客两大集团的垄断，它们的产品从技术水平看不相上下，在安全上都是有保障的。
_WeCh****134166 2021-05-29 08:01 优艾设计网_PS交流 飞机！！据统计，飞机是目前世界上最安全的交通工具，它绝少发生重大事故，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。假如你每天坐一次飞机，这样飞上8200年，你才有可能会不幸遇到一次飞行事故，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全。
320****774 优艾设计网_设计 2021-05-29 08:02 这个要看具体情况来分析。就世界而言的话是飞机。在中国的话则是火车。因为像印度等国家火车管理不如中国规范，因此造成了事故率较高。具体参考文献：http://news.163.com/14/0311/07/9N1Q855H00014AEE.html
吴成强 2021-05-29 08:16 从事故率来说，飞机是最安全的交通工具。 任何一种交通工具优艾设计网_PS百科都会有危险，铁路、公路、轮船、飞机。其安全性是通过事故率来比较的，如每承运一百万人次，出事故的概率。或者每承运一百万人次因事故造成的人员伤亡人数。通过这些比较，飞机的事故率是所有交通工具中最低的。
王春景 2021-05优艾设计网_Photoshop交流-29 08:17 毋庸置疑，飞机是世界上最危险的交通工具。 我认为，交通工具的安全性和速度成反比，危险性和高度成正比。 这就是说，在速度方面，马车慢于汽车，马车安全。火车虽然速度快，但是它是在轨道内行使，如果他没有轨道，而是和汽车一样在路上的话，结果可想而知。 在高度方面，当然是越高约危险，飞机的发明人就是掉下来摔死的。在飞机诞生之初，飞机的安全性和现在根本不能比，而现在的安全性是投入了极大的人力物力换来的，而且极为脆弱。 飞机集高度和速度于一身，简直就是玩命，我做过许多次，越做越怕，不知道谁发明的飞机，可以作战、也可以运输，为什么要装客人呢？ 当然最危险的交通工具还不是飞机，是航天飞机！他在飞机的基础上，速度和高度都增大了多少倍，所以全世界只有几架，总共加起来也就飞了几十次，就掉下来两架。这在另一角度验证了我的观点。 谁不服，我们可以辩论。
刘云鸿 2021-05-29 08:20
飞机重优艾设计网_设计LOGO大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是14亿英里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。
坐飞机和坐汽车，哪个更安全？
据美国全国安委会对1993～1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全22倍。事实上，在美国过去的60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。
我爱我家1234588 2021-05-29 08:22 优艾设计网_电脑技术 飞机空难几率微乎其微近来，国内外接连发生了几起飞机失事事件，一时间空难成了人们关注的焦点，在一些人眼里，坐飞机旅行成了一种冒险。但是比较一下各种交通方式造成事故死亡人数的统计，就会看出，航空仍是其中最安全的，并且事故率成下降趋势。下面是英国1995年的交通事故数据统计。据民航业最权威的国际民航组织（ICAO）公布的资料，2000年全世界执行定期航班的公司有807家，拥有19469架飞机，比10年前的14308架增加了36％。其中喷气式飞机16045架，占82％；螺旋桨飞机3267架，占17％；活塞式飞机157架，不足1％。现代飞机一般可以服役20年以上，各家航空公司由于财力情况不同，其机队的平均年龄也不同，有些公司飞机很新，平均机龄4—5年，有些公司的飞机则比较老旧，平均机龄达10多年。2001年，全世界共发生有人员死亡的空难事故33起，共死亡778人。其中定期航班5起，死亡540人；包机等非定期航班6起，死亡82人；支线航班 13起，死亡126人；非客运飞机9起，死亡30人。2001年是过去10年（1992—2001）中空难事故次数最少的一年，其空难死亡人数只比 1999年的死亡人数730人多48人，比这10年中安全情况最差的1996年死亡1840人减少了一半多。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。还应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。有人会问，现在国内各家航空公司使用的飞机不一样，坐哪种飞机最安全？其实，经过几十年的发展进步，西方民航客机已经形成波音和空客两大集团的垄断，它们的产品从技术水平看不相上下，在安全上都是有保障的。
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