cvt和6at哪个寿命长？
cvt和6at哪个寿优艾设计网_Photoshop百科命长
M42****668 2021-05-29 06:07 优艾设计网_PS交流 对于您说的问题，这两种变速箱从结构原理上不同，如果从平顺性及燃油经济性上讲还是CVT变速箱较好一些，不过6AT变速箱结构能承受更大的扭力，一般大排量的车型上CVT的使用寿命会受一定影响。
钟刻林 2021-05-29 06:18 丰田、本田的CVT变速箱是自家开发的，丰田后宫佳丽三千，嫡系的传动系统供应商爱信自然是丰田CVT的供应者；而本田是一个关键技术自己掌握自己制造的傲娇总裁；只有日产的CVT变速箱是外购自Jatco的。当然外购并不代表它性能不行，Jatco是日系品牌喜欢采用的变速箱供应商之一。ZF就是宝马的御用变速箱供应商，世界上绝大多数双离合变速箱出自Borg Warner和Getrag，大众的6AT也是找丰田买的爱信箱子。不过自家研发变速箱有一个好处，和自己发动机的匹优艾设计网_平面设计配理论上会更好，雇佣兵不如亲生儿是也。
M32****6603 2021-05-29 06:22 优艾设计网_设计百科 需求不同，这两者自然不同，cvt是无级变速，主要是省油，可限制了车的“性格”，即车开起来很柔和，不适宜暴走，6at就不说了，自然不算先进，但很普遍
小小春天1828 2021-05-29 06:25 变速箱6AT和CVT相比总体来说还是6AT优艾设计网_Photoshop论坛变速器更稳定，更成熟，不过在技术方面6AT变速箱不是很有优势。
龙宝昊2012 2021-05优艾设计网_设计LOGO-29 06:29 侧重不同，CVT比较偏向驾驶平顺跟省油，6AT操控性跟低档位扭矩表现更好。
_WeCh****82823 2021-05-29 06:29 AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。6AT变速箱和CVT变速箱其实各有千秋，各有各的优劣之处。6AT变速箱的扭矩承受能力非常强优艾设计网_平面设计大，这也是越野车用AT变速箱的原因，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离。以往有AT变速箱油耗不经济的说法几乎可以否定了，目前的AT变速箱已经很先进了。但是AT变速箱的平顺性还是不能与CVT比，再有就是成本高。CVT变速箱能为车辆提供良好的燃油经济性、无敌的驾驶平顺性，还能有效降低排放，而且成本低。但是当承受过大的负荷时，容易出现打滑现象，负载过大时甚至导致钢带断裂，但对于一般的家用车来说，负载还不足以到达断裂的程度。扩展资料市面上变速箱很多，大致分为四种，分别是手动挡变速箱（MT）、自动挡变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT）。虽然它们的工作都一样，但每种变速箱的性格可不一样，都有着自己的工作方式，有些简单有些拖沓。
M42****668 2021-05-29 06:07 优艾设计网_PS交流 对于您说的问题，这两种变速箱从结构原理上不同，如果从平顺性及燃油经济性上讲还是CVT变速箱较好一些，不过6AT变速箱结构能承受更大的扭力，一般大排量的车型上CVT的使用寿命会受一定影响。
钟刻林 2021-05-29 06:18 丰田、本田的CVT变速箱是自家开发的，丰田后宫佳丽三千，嫡系的传动系统供应商爱信自然是丰田CVT的供应者；而本田是一个关键技术自己掌握自己制造的傲娇总裁；只有日产的CVT变速箱是外购自Jatco的。当然外购并不代表它性能不行，Jatco是日系品牌喜欢采用的变速箱供应商之一。ZF就是宝马的御用变速箱供应商，世界上绝大多数双离合变速箱出自Borg Warner和Getrag，大众的6AT也是找丰田买的爱信箱子。不过自家研发变速箱有一个好处，和自己发动机的匹优艾设计网_平面设计配理论上会更好，雇佣兵不如亲生儿是也。
M32****6603 2021-05-29 06:22 优艾设计网_设计百科 需求不同，这两者自然不同，cvt是无级变速，主要是省油，可限制了车的“性格”，即车开起来很柔和，不适宜暴走，6at就不说了，自然不算先进，但很普遍
小小春天1828 2021-05-29 06:25 变速箱6AT和CVT相比总体来说还是6AT优艾设计网_Photoshop论坛变速器更稳定，更成熟，不过在技术方面6AT变速箱不是很有优势。
龙宝昊2012 2021-05优艾设计网_设计LOGO-29 06:29 侧重不同，CVT比较偏向驾驶平顺跟省油，6AT操控性跟低档位扭矩表现更好。
_WeCh****82823 2021-05-29 06:29 AT变速箱承受能力无敌，但是不及CVT平顺，成本也高；CVT平顺性无敌，成本低，但承受能力不高。不少懂车的都认为AT变速箱的寿命更长，但其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。6AT变速箱和CVT变速箱其实各有千秋，各有各的优劣之处。6AT变速箱的扭矩承受能力非常强优艾设计网_平面设计大，这也是越野车用AT变速箱的原因，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离。以往有AT变速箱油耗不经济的说法几乎可以否定了，目前的AT变速箱已经很先进了。但是AT变速箱的平顺性还是不能与CVT比，再有就是成本高。CVT变速箱能为车辆提供良好的燃油经济性、无敌的驾驶平顺性，还能有效降低排放，而且成本低。但是当承受过大的负荷时，容易出现打滑现象，负载过大时甚至导致钢带断裂，但对于一般的家用车来说，负载还不足以到达断裂的程度。扩展资料市面上变速箱很多，大致分为四种，分别是手动挡变速箱（MT）、自动挡变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT）。虽然它们的工作都一样，但每种变速箱的性格可不一样，都有着自己的工作方式，有些简单有些拖沓。
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