汽车电动机的原理是什么？
汽车电动机优艾设计网_设计百科的原理是什么
张家建 优艾设计网_设计 2021-05-28 21:07 要分清楚汽车上的电动机和发电机及启动电机! 汽车上最大功率的电机就是启动电机!其次是发电机!随着汽车自动化程度的提高,车里各处电动部位小电动机的数量越来越多! 电动机的定子是用来通电后产生磁场的!转子是受定子磁场的作用转动输出动力的! 发电机的定子是用来产生感应电流输出的!转子是用来励磁的!
_WeCh****76747 优艾设计网_设计客 2021-05-28 21:08 指的是双向可控电机。不同位置，作用不一。司机座椅调整电机，怠速控制电机，其他方面也有。
劳文亮 2021-05-28 21:16 优艾设计网_Photoshop百科 汽车启动马达（电动机）就是汽车起动机。它在汽车里将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。 起动机一般由三部分组成： （1）直流串激式电动机，它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成，其作用是产生转矩。 （2）传动机构，由驱动齿轮、滚柱式离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。启动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机启动。 启动后，飞轮转速提高，将通过驱动齿轮带动电动机轴高速旋转，引起电动机超速。因此，在发动机启动后，传动机构应使驱动齿轮与电动机脱开，防止电动机超速。 （3）控制装置，用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。 扩展资料 起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。 起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动发动机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约汽车的正常启动，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是以带电导体在磁场中受到电磁力作用的原理为基础而制成的。 由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，因此，实际上，电动机的电枢绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加，从而保证产生足够大的转矩和稳定的转速。 在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。 参考资料来源：百度百科-汽车起动机
300***优艾设计网_平面设计*375 2021-05-28 21:23 电动汽车采用的是蓄电池供电的直流电动机。 其特点是: (一)调速性能好。所谓“调速性能”，是指电动机在一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。 (二)起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此，凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械，例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等，都用直流电动机拖动。 1、直流电动机的工作原理 一般了解 2、直流电动机的构造 分为两部分：定子与转子。记住定子与转子都是由那几部分构成的，注意：不要把换向极与换向器弄混淆了，记住他们两个的作用。 定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。 转子包括：电枢铁芯，电枢绕组，换向器，轴和风扇等。 3、直流电动机的励磁方式 直流电动机的性能与它的励磁方式密切相关，通常直流电动机的励磁方式有4种：直流他励电动机、直流并励电动机、直流串励电动机和直流复励电动机。掌握4种方式各自的特点： 直流他励电动机: 励磁绕组与电枢没有电的联系，励磁电路是由另外直流电源供给的。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。 直流并励电动机: 并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小。 直流串励电动机：励磁绕组是和电枢串联的，所以这种电动机内磁场随着电枢电流的改变有显著的变化。为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以直流串励电动机通常用较粗的导线绕成，他的匝数较少。 直流复励电动机：电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。
李鑫灏 2021-05-28 21:26 汽车用的是柴油机或者汽油机，里面有个小型发电机和柴油机接触或者同轴，这是给电平充电用的。 这是发电机，输出电压要尽量平稳，无论是高速运动或者低速运动，都要使输出电压维持恒定，这样需要某种材料，在不同转速时提供的电压差异不大，这是很难办到的，所以要加上续流线圈，这和材料基本没什么关系。 至于定子和转子材料，肯定是不一样的，转子肯定是无隙钢结构，而定子则采用的是永磁体。 导线可以是铜，为了减少生热可以使用银。 外壳只要固定好就行，没什么太大要求。 你所说的耐高温主要是线圈生热，可以安装散热装置，震动是缩短磁体寿命的因素，所以应该用矫顽力较大优艾设计网_设计百科的永磁体，耐腐蚀这种情况，要看气候等多方面因素，不好说。
wys乐乐 2021-05-28 21:29 优艾设计网_Photoshop问答 简单地说利用三个电刷角度，令电枢绕组时并、时串来达到调速，因为三个电刷并不是按120度来平均安交，而是在原来正常一对电刷之间在其中的一边增多的
张家建 优艾设计网_设计 2021-05-28 21:07 要分清楚汽车上的电动机和发电机及启动电机! 汽车上最大功率的电机就是启动电机!其次是发电机!随着汽车自动化程度的提高,车里各处电动部位小电动机的数量越来越多! 电动机的定子是用来通电后产生磁场的!转子是受定子磁场的作用转动输出动力的! 发电机的定子是用来产生感应电流输出的!转子是用来励磁的!
_WeCh****76747 优艾设计网_设计客 2021-05-28 21:08 指的是双向可控电机。不同位置，作用不一。司机座椅调整电机，怠速控制电机，其他方面也有。
劳文亮 2021-05-28 21:16 优艾设计网_Photoshop百科 汽车启动马达（电动机）就是汽车起动机。它在汽车里将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。 起动机一般由三部分组成： （1）直流串激式电动机，它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成，其作用是产生转矩。 （2）传动机构，由驱动齿轮、滚柱式离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。启动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机启动。 启动后，飞轮转速提高，将通过驱动齿轮带动电动机轴高速旋转，引起电动机超速。因此，在发动机启动后，传动机构应使驱动齿轮与电动机脱开，防止电动机超速。 （3）控制装置，用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。 扩展资料 起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。 起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动发动机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约汽车的正常启动，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是以带电导体在磁场中受到电磁力作用的原理为基础而制成的。 由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，因此，实际上，电动机的电枢绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加，从而保证产生足够大的转矩和稳定的转速。 在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。 参考资料来源：百度百科-汽车起动机
300***优艾设计网_平面设计*375 2021-05-28 21:23 电动汽车采用的是蓄电池供电的直流电动机。 其特点是: (一)调速性能好。所谓“调速性能”，是指电动机在一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。 (二)起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此，凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械，例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等，都用直流电动机拖动。 1、直流电动机的工作原理 一般了解 2、直流电动机的构造 分为两部分：定子与转子。记住定子与转子都是由那几部分构成的，注意：不要把换向极与换向器弄混淆了，记住他们两个的作用。 定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。 转子包括：电枢铁芯，电枢绕组，换向器，轴和风扇等。 3、直流电动机的励磁方式 直流电动机的性能与它的励磁方式密切相关，通常直流电动机的励磁方式有4种：直流他励电动机、直流并励电动机、直流串励电动机和直流复励电动机。掌握4种方式各自的特点： 直流他励电动机: 励磁绕组与电枢没有电的联系，励磁电路是由另外直流电源供给的。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。 直流并励电动机: 并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小。 直流串励电动机：励磁绕组是和电枢串联的，所以这种电动机内磁场随着电枢电流的改变有显著的变化。为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以直流串励电动机通常用较粗的导线绕成，他的匝数较少。 直流复励电动机：电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。
李鑫灏 2021-05-28 21:26 汽车用的是柴油机或者汽油机，里面有个小型发电机和柴油机接触或者同轴，这是给电平充电用的。 这是发电机，输出电压要尽量平稳，无论是高速运动或者低速运动，都要使输出电压维持恒定，这样需要某种材料，在不同转速时提供的电压差异不大，这是很难办到的，所以要加上续流线圈，这和材料基本没什么关系。 至于定子和转子材料，肯定是不一样的，转子肯定是无隙钢结构，而定子则采用的是永磁体。 导线可以是铜，为了减少生热可以使用银。 外壳只要固定好就行，没什么太大要求。 你所说的耐高温主要是线圈生热，可以安装散热装置，震动是缩短磁体寿命的因素，所以应该用矫顽力较大优艾设计网_设计百科的永磁体，耐腐蚀这种情况，要看气候等多方面因素，不好说。
wys乐乐 2021-05-28 21:29 优艾设计网_Photoshop问答 简单地说利用三个电刷角度，令电枢绕组时并、时串来达到调速，因为三个电刷并不是按120度来平均安交，而是在原来正常一对电刷之间在其中的一边增多的
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