高压线圈坏了什么症状？
高压线圈坏了什么症优艾设计网_PS交流状
胭脂沫 2021-05-26 11:14 优艾设计网_PS交流 我的汽车刚更换了缸盖，但安装完毕却发现没有了高压火，经更换了新的高压线圈仍旧没有反应。是479电喷双顶置直列四缸发动机，ECU电脑系统。
M41****3046 2021-05-26 11:31 优艾设计网_设计客 该相空流非常大，而三相高低压直阻又很平≤0.5% 变压器容量为400KVA
136***优艾设计网_设计*8586 2021-05-26 11:32 汽车分电器，高压线，点火线圈坏了分别是什么样子的故障表现？请不要复制一大段，能讲得明了些吗？我不懂车，请师傅们通俗的分别讲解下，可以提高分数症状：松油门后怠速急转直下，接近熄火，200转吧，但是没熄火，转速又上升到正常怠速800，然后同样降到200，又回升，这样来回三次，方向打死的时候会熄火，请问这和上面提到的有联系吗？
mikeguo007 2021-05-2优艾设计网_PS百科6 11:36 不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
kaishenmewanxi 2021-05-26 11:37 优艾设计网_设计百科 一个Lenovo19宽，灯管不亮，经查发现高压升压变压器2边用万用表测不通，2个都是不通，是不是这个东西坏了？ 我测其他的高压变压器2变是有几百欧阻值的，那不通是不是代表坏了？ 还有如果买个高压条换的话，能接在14V上面工作吗？ 这个显示器只有5V 14V的供电...... 谢谢！
M26****8625 2021-优艾设计网_Photoshop百科05-26 11:37 一般来说，线圈烧坏是由于过流或过压引起，接头接触不良是引起过流的主要原因；试验变压器短时间运行，运行电流很小，一般不会发生过流烧坏的情况，大部分是由于过压引起的，请检查你在试验接线和被试设备负载情况，根据实际情况判定原因。
胭脂沫 2021-05-26 11:14 优艾设计网_PS交流 我的汽车刚更换了缸盖，但安装完毕却发现没有了高压火，经更换了新的高压线圈仍旧没有反应。是479电喷双顶置直列四缸发动机，ECU电脑系统。
M41****3046 2021-05-26 11:31 优艾设计网_设计客 该相空流非常大，而三相高低压直阻又很平≤0.5% 变压器容量为400KVA
136***优艾设计网_设计*8586 2021-05-26 11:32 汽车分电器，高压线，点火线圈坏了分别是什么样子的故障表现？请不要复制一大段，能讲得明了些吗？我不懂车，请师傅们通俗的分别讲解下，可以提高分数症状：松油门后怠速急转直下，接近熄火，200转吧，但是没熄火，转速又上升到正常怠速800，然后同样降到200，又回升，这样来回三次，方向打死的时候会熄火，请问这和上面提到的有联系吗？
mikeguo007 2021-05-2优艾设计网_PS百科6 11:36 不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。
kaishenmewanxi 2021-05-26 11:37 优艾设计网_设计百科 一个Lenovo19宽，灯管不亮，经查发现高压升压变压器2边用万用表测不通，2个都是不通，是不是这个东西坏了？ 我测其他的高压变压器2变是有几百欧阻值的，那不通是不是代表坏了？ 还有如果买个高压条换的话，能接在14V上面工作吗？ 这个显示器只有5V 14V的供电...... 谢谢！
M26****8625 2021-优艾设计网_Photoshop百科05-26 11:37 一般来说，线圈烧坏是由于过流或过压引起，接头接触不良是引起过流的主要原因；试验变压器短时间运行，运行电流很小，一般不会发生过流烧坏的情况，大部分是由于过压引起的，请检查你在试验接线和被试设备负载情况，根据实际情况判定原因。
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