这是成立不到2年的毫末智行最新成绩单：无人车每月量产5000台、半年出10款新品？

6月22日，毫末智行举办了第二期品牌开放日活动。这家发展势头迅猛的自动驾驶公司在发表会现场发表了2021年上半年的4份新成绩单。董事长张凯透露，公司正迎来高速发展期，预计三年内，搭载毫末自动驾驶系统的乘用车将达到100万台。

(图示：毫末智行董事长张凯与现场来宾交流)

毫末智行在2021年迎来高速发展期，毫末智行董事长张凯、CEO顾维灏从产品、规模、技术、合作四个方面对2021年发展成果进行回顾总结。在产品水平上，毫末智行在10种最新的自动驾驶产品现场首次在规模水平上，每月批量生产5000套自动驾驶产品，装载在长城摩托车上，乘用车行驶距离突破45万公里的技术水平，发表了全自我研究安全认知模型CSS和世界领先的超大规模视觉认知技术Transformer的合作水平，与美团、物美多点等业界领先企业进行了新的合作。

(图表:毫末智行CEO顾维浩共享公司四新成绩单)

发表会现场，小魔盒1.5首次出现。小魔盒1.5是毫末智行设计开发的第二代轿车自动驾驶解决方案，是解决城市上班场景堵塞等痛点的自动驾驶产品，在高速公路、城市高速公路上实现L3级辅助驾驶功能，支持驾驶员脱手，增加业内领先的安全系统。据说该产品将陆续复盖长城的乘用车。

(图示:配备毫末自动驾驶系统的长城高级车型摩托车已配备5000台)

2021年5月，小魔盒1.0配备在长城WEY品牌旗舰SUV摩托车上。发表会现场发表的数据显示，魔盒行驶距离超过45万公里，搭载毫末自动驾驶系统的长城高级车型摩托车已经装载了5000台。到2022年底，毫末自动驾驶系统将复盖长城汽车数十辆乘用车。毫末智行董事长张凯表示，预计3年内搭载毫末自动驾驶系统的乘用车辆将达到100万辆。届时，毫末将成为业内首家在短时间内达到该批量生产规模的企业。

毫末智行于2019年正式成立，2021年2月底完成Pre-A回合数亿元融资。在批量生产和场景落地两个重要命题中，这个自动驾驶后的表演显然在业界领先。除了乘用车领域，无人配送领域的表现也使同行无法期待其背景。在无人配送领域，毫末实现了规模化批量生产的全过程，保定建设了世界上第一个为L4级智能服务车制作的柔性制造基地，混线生产多种车型，占地面积5000平方米，设计生产能力每年5000台。作为美团唯一的批量生产合作伙伴，毫末智行采用汽车行业标准，为美团下一代具有L4能力的无人配送车魔袋20提供规模化批量生产交付服务。预计到2021年底，毫末智行将与合作伙伴合作落地的物流配送车将超过1000辆。

(图表:毫末智行是保定制作的世界首个L4智能服务车柔性制造基地)

从以上成果可以看出毫末模型的正确性和前瞻性。张凯在现场表示，毫末智行是lsquo的汽车企业旗下技术公司rsquoCruise模式的中国代表。毫末，将传统汽车工业与强大的自动驾优艾设计网_Photoshop论坛驶算法和软件能力紧密结合，牢牢走上渐进的商业落地路线，认知AIlsquo的智能rsquo技术是研发的核心，加快了中国的自动驾驶突破。

顾维电表示，自动驾驶商业化的三个规则是从低速到高速，从载体到载人，从商业到民间。毫末智行的发展也将在业内率先证明这三条规则。毫末智行lsquo车厂技术公司rsquo的lsquo中国Cruisersquo的模式具有领先性和前瞻性。未来公司将继续推进lsquo认知智能rsquo的核心技术开发，从轿车、低速无人车、智能硬件等三个方向出力，提高lsquo风车rsquo战略高速旋转，制作最符合中国移动特征的自动驾驶产品，提高整个社会移动和物流方式的效率。