汉兰达可以越野吗？
汉优艾设计网_Photoshop交流兰达可以越野吗
花样少女3 2021-05-17 08:28 优艾设计网_PS交流 汉兰达不是为越野设计的,从其本身的市场定位来说很明显是城市SUV,主要还是适合铺装路面,不能说汉兰达完全完全没有越野的能力,只是汉兰达的设计初衷就是类似。
_CFT01****50236 2021-05-17 08:29 全新汉兰达的外观新的设计理念依然保留了庞大的身躯、夸张的梯田中网、高腰线、高优艾设计网_在线设计车头以及贯穿式镀铬横条幅，整体外观威武阳刚，动感时尚。 全新汉兰达使用的是双叉臂式后悬挂系统，这种配置在同级别中并不多见。
天涯问答 2021-05-17 08:29 优艾设计网_设计百科 汉兰达前驱版一个连30度坡都爬不上的汽车是野外越野车吗？像悍马这种才能是野外。汉兰达准确定义是城市越野商务车。
江善松 2021-05-17 08:29 汉兰达 应该属于SUV 但是汉兰达同时具有MPV的 超大的灵活多变的空间的特性。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MP优艾设计网_电脑技术V是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
郭健 优艾设计网_设计圈 2021-05-17 08:31 当然不能越野了！丰田厂家都说了，汉兰达2.7L这款车本身定位就是一款城市SUV，根本就不能拿去爬坡、越野！只能在城区公路上跑，底盘高也只能应付一下路肩，沟坎等，如果拿去越野的话，搞不好陷泥里了还得搬救兵来！经过测试汉兰达2.7L这款车20度以上的坡都上不去！首先汉兰达2.7L这款车设计上存在缺陷，而且是前轮驱动，本身自重达到2吨，一上稍陡点坡的话整车的重心都压在后轮，所以就出现了任凭怎么加速前轮只能在那里空转的现象！不知道楼主听说过现在的“车到山前必有坡，坡下全是丰田车，下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达”这样的典故呢？
卢洋 2021-05-17 08:31 优艾设计网_在线设计 参数
花样少女3 2021-05-17 08:28 优艾设计网_PS交流 汉兰达不是为越野设计的,从其本身的市场定位来说很明显是城市SUV,主要还是适合铺装路面,不能说汉兰达完全完全没有越野的能力,只是汉兰达的设计初衷就是类似。
_CFT01****50236 2021-05-17 08:29 全新汉兰达的外观新的设计理念依然保留了庞大的身躯、夸张的梯田中网、高腰线、高优艾设计网_在线设计车头以及贯穿式镀铬横条幅，整体外观威武阳刚，动感时尚。 全新汉兰达使用的是双叉臂式后悬挂系统，这种配置在同级别中并不多见。
天涯问答 2021-05-17 08:29 优艾设计网_设计百科 汉兰达前驱版一个连30度坡都爬不上的汽车是野外越野车吗？像悍马这种才能是野外。汉兰达准确定义是城市越野商务车。
江善松 2021-05-17 08:29 汉兰达 应该属于SUV 但是汉兰达同时具有MPV的 超大的灵活多变的空间的特性。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MP优艾设计网_电脑技术V是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。
郭健 优艾设计网_设计圈 2021-05-17 08:31 当然不能越野了！丰田厂家都说了，汉兰达2.7L这款车本身定位就是一款城市SUV，根本就不能拿去爬坡、越野！只能在城区公路上跑，底盘高也只能应付一下路肩，沟坎等，如果拿去越野的话，搞不好陷泥里了还得搬救兵来！经过测试汉兰达2.7L这款车20度以上的坡都上不去！首先汉兰达2.7L这款车设计上存在缺陷，而且是前轮驱动，本身自重达到2吨，一上稍陡点坡的话整车的重心都压在后轮，所以就出现了任凭怎么加速前轮只能在那里空转的现象！不知道楼主听说过现在的“车到山前必有坡，坡下全是丰田车，下坡不超凯美瑞，上坡不跟汉兰达”这样的典故呢？
卢洋 2021-05-17 08:31 优艾设计网_在线设计 参数
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