日产quest是什么车？
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哈嘿吼2019 2021-05-16 10:04
YYXw1988 2021-05-16 10:10 优艾设计网_设计模板 车型代码、间区分号轮胎品种都用的什么？
黄家兴 优艾设计网_设计模板 2021-05-16 10:13 如：EQ7250AC、EQ7250AC、DFL7201AC、DFL7250MEC、DFL7164AC、DFL6460VECF等这些是什么车型？天籁？逍客？还是奇骏？
Kimberley 2021-05-16 10:17 优艾设计网_设计百科 有什么配备、高科技、车身、外观、价格等,越多越好！
吴伟 2021-05-16 10:23 在日本上一代的Bluebird Sylphy其实就是是Sunny/Sentra的欧洲版本和台湾版本现在东风日产引进的时第二代的Bluebird Sylphy～中文名定为轩逸！现在说法有一下几种：1.是祭奠蓝鸟出的一个车，所有有Bulebrid的LOGO2.是定位于蓝鸟之上，天籁之下的车～3.因为在国内蓝鸟还未停产，所以不能再叫蓝鸟~个人认为以上的可以作为参考还可以补充以下几点：1.蓝鸟在风神3，4代的时候被做烂掉了，也被叫烂鸟，所以厂家为了名声还是不要叫蓝鸟的好。2.蓝鸟是一款经典的商家两用车。而Bluebird Sylphy定位是家用的系列，所以有了bluebird 的 LOGO 而不是真正意义上的蓝鸟。3.Bluebird Sylphy 在日本本土是叫Sylphy Bluebird ，引进国内为了凸显Bluebird所以吧Bluebird放在了Sylphy前面，毕竟蓝鸟在国内辨识度比较高！蓝鸟 鸟是东风日产一款功勋车型，但随着中国市场不断发展，加上东风产品战略换代需要，蓝鸟从今年开始已逐步退出市场。”任勇表示，他并不认可外界一直猜测蓝鸟退出市场是迫于失去竞争力的说法，“蓝鸟的竞争力早就获得验证，但任何产品都有生命周期，蓝鸟也不例外。”蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型，早在东风日产的前身风神汽车年代，蓝鸟在2000 年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一，从投产到最终停产，蓝鸟累计销量超过30万辆。不过，从2005年开始，由于优艾设计网_平面设计蓝鸟原型车在全球全线停产，日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。多年没有全新换代、此前备受市场追捧的蓝鸟开始在与雅阁、帕萨特以及全新凯美瑞的竞争中日益吃力，“从2006年年初开始，随着公司新款车型轩逸开始步入排产阶段，蓝鸟退出市场已步入倒计时。”一位东风日产高管对《第一财经日报》表示，不过，在轩逸未能实现全面接班之前，东风日产仍然坚持在襄樊工厂继续生产蓝鸟，直到今年轩逸开始逐步接过蓝鸟衣钵后才正式全面退出市场。和蓝鸟同时退市的还有东风日产在2003年退出的车型阳光，作为东风日产成立之后的第一款车型，阳光在中级车市场上的表现一直不温不火，投产初期月均销量一直徘徊在2000辆上下，2006年随着阳光所在的中级车市场接连推出福特福克斯、本田思域等全新车型，阳光的竞争压力倍增，阳光的月销量滑落到 1000辆上下。而此时东风日产推出的中级车TIIDA开始在1.6L市场上占据主流，加上去年年底蓝鸟换代车型轩逸推出1.6L车型，阳光的生存空间日益狭小，为了避免同室操戈，阳光的退市也在所难免。 轩逸的压力 无论是蓝鸟还是阳光退市，都和去年东风日产推出的战略车型轩逸密切相关，“轩逸”是日产开发的一款全球全新车型，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型，去年9月份正式投入国产。“轩逸从一开始就是为取代蓝鸟而准备的产品，它的市场定位介于中高级车天籁和中级车TIIDA之间，构成了东风日产从中级车到中高级车的产品线。”
许子豪 优艾设计网_设计 2021-05-16 10:23 更换日产Quest（贵士）汽车的交流发电机是耗时和费力的。但大多数车主利用基本的维修工具就能做到。交流发电机为汽车和电池供电。它通常是位于发动机的右侧并靠近散热器。因此在你更换发电机时要小心，以免损坏到散热器的散热片。说明1找到蓄电池，用扳手将负极接线拆除。将电线从电池上拆下并将它放到一边。2找到皮带伸张器和交流发电机上的皮带。它通常位于发动机的前中心。用扳手松开皮带伸张器前面的一个固定螺母（也就是在皮带伸张器上的滑轮上），但不要将它取出。逆时针转动皮带伸张器，将皮带从滑轮上卸下。3将交流发电机上的皮带取下并放到一边。找到发电机后面的电连接线，用扳手将接线柱上的螺母取下并拔出连接线。将发电机顶部的嵌入式连接头拔出并将它放到一边。4用棘轮拆下发电机顶部、底部和前面的固定螺母。然后从车上拆下发电机。5将新的发电机安装到发动机舱的位置。用扭矩扳手将发电机前面、顶部、底部的螺母全部拧回去。6将发电机的电气连接器插入到发电机插槽上并使其锁定到位。然后将发电机后面的电线连接到接线柱上并用螺母锁紧。7将皮带滑到发动机的滑轮上，然后顺时针转动皮带张力器，提高调整轮直到皮带刚好拉紧。将滑轮中心的螺母拧紧。8安装电池负极的电线并用扳手拧紧固定螺母。关闭引擎盖。
哈嘿吼2019 2021-05-16 10:04
好多啊~从最小的开始吧，东风日产：玛驰，骊威，骐达【颐达】（但是这个车型已经卖给东风了，新款不是日产的了），轩逸，俊逸，骊威，奇骏，逍客，天籁 郑州日产：帕拉丁，nv200 还有一些不知道生产商的（好像是进口）GT-R，风雅，优艾设计网_PS问答Quest（贵士），350Z。。。我就知道这点。。。我的就是日产的车，所以还感兴趣点~
YYXw1988 2021-05-16 10:10 优艾设计网_设计模板 车型代码、间区分号轮胎品种都用的什么？
黄家兴 优艾设计网_设计模板 2021-05-16 10:13 如：EQ7250AC、EQ7250AC、DFL7201AC、DFL7250MEC、DFL7164AC、DFL6460VECF等这些是什么车型？天籁？逍客？还是奇骏？
Kimberley 2021-05-16 10:17 优艾设计网_设计百科 有什么配备、高科技、车身、外观、价格等,越多越好！
吴伟 2021-05-16 10:23 在日本上一代的Bluebird Sylphy其实就是是Sunny/Sentra的欧洲版本和台湾版本现在东风日产引进的时第二代的Bluebird Sylphy～中文名定为轩逸！现在说法有一下几种：1.是祭奠蓝鸟出的一个车，所有有Bulebrid的LOGO2.是定位于蓝鸟之上，天籁之下的车～3.因为在国内蓝鸟还未停产，所以不能再叫蓝鸟~个人认为以上的可以作为参考还可以补充以下几点：1.蓝鸟在风神3，4代的时候被做烂掉了，也被叫烂鸟，所以厂家为了名声还是不要叫蓝鸟的好。2.蓝鸟是一款经典的商家两用车。而Bluebird Sylphy定位是家用的系列，所以有了bluebird 的 LOGO 而不是真正意义上的蓝鸟。3.Bluebird Sylphy 在日本本土是叫Sylphy Bluebird ，引进国内为了凸显Bluebird所以吧Bluebird放在了Sylphy前面，毕竟蓝鸟在国内辨识度比较高！蓝鸟 鸟是东风日产一款功勋车型，但随着中国市场不断发展，加上东风产品战略换代需要，蓝鸟从今年开始已逐步退出市场。”任勇表示，他并不认可外界一直猜测蓝鸟退出市场是迫于失去竞争力的说法，“蓝鸟的竞争力早就获得验证，但任何产品都有生命周期，蓝鸟也不例外。”蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型，早在东风日产的前身风神汽车年代，蓝鸟在2000 年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一，从投产到最终停产，蓝鸟累计销量超过30万辆。不过，从2005年开始，由于优艾设计网_平面设计蓝鸟原型车在全球全线停产，日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。多年没有全新换代、此前备受市场追捧的蓝鸟开始在与雅阁、帕萨特以及全新凯美瑞的竞争中日益吃力，“从2006年年初开始，随着公司新款车型轩逸开始步入排产阶段，蓝鸟退出市场已步入倒计时。”一位东风日产高管对《第一财经日报》表示，不过，在轩逸未能实现全面接班之前，东风日产仍然坚持在襄樊工厂继续生产蓝鸟，直到今年轩逸开始逐步接过蓝鸟衣钵后才正式全面退出市场。和蓝鸟同时退市的还有东风日产在2003年退出的车型阳光，作为东风日产成立之后的第一款车型，阳光在中级车市场上的表现一直不温不火，投产初期月均销量一直徘徊在2000辆上下，2006年随着阳光所在的中级车市场接连推出福特福克斯、本田思域等全新车型，阳光的竞争压力倍增，阳光的月销量滑落到 1000辆上下。而此时东风日产推出的中级车TIIDA开始在1.6L市场上占据主流，加上去年年底蓝鸟换代车型轩逸推出1.6L车型，阳光的生存空间日益狭小，为了避免同室操戈，阳光的退市也在所难免。 轩逸的压力 无论是蓝鸟还是阳光退市，都和去年东风日产推出的战略车型轩逸密切相关，“轩逸”是日产开发的一款全球全新车型，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型，去年9月份正式投入国产。“轩逸从一开始就是为取代蓝鸟而准备的产品，它的市场定位介于中高级车天籁和中级车TIIDA之间，构成了东风日产从中级车到中高级车的产品线。”
许子豪 优艾设计网_设计 2021-05-16 10:23 更换日产Quest（贵士）汽车的交流发电机是耗时和费力的。但大多数车主利用基本的维修工具就能做到。交流发电机为汽车和电池供电。它通常是位于发动机的右侧并靠近散热器。因此在你更换发电机时要小心，以免损坏到散热器的散热片。说明1找到蓄电池，用扳手将负极接线拆除。将电线从电池上拆下并将它放到一边。2找到皮带伸张器和交流发电机上的皮带。它通常位于发动机的前中心。用扳手松开皮带伸张器前面的一个固定螺母（也就是在皮带伸张器上的滑轮上），但不要将它取出。逆时针转动皮带伸张器，将皮带从滑轮上卸下。3将交流发电机上的皮带取下并放到一边。找到发电机后面的电连接线，用扳手将接线柱上的螺母取下并拔出连接线。将发电机顶部的嵌入式连接头拔出并将它放到一边。4用棘轮拆下发电机顶部、底部和前面的固定螺母。然后从车上拆下发电机。5将新的发电机安装到发动机舱的位置。用扭矩扳手将发电机前面、顶部、底部的螺母全部拧回去。6将发电机的电气连接器插入到发电机插槽上并使其锁定到位。然后将发电机后面的电线连接到接线柱上并用螺母锁紧。7将皮带滑到发动机的滑轮上，然后顺时针转动皮带张力器，提高调整轮直到皮带刚好拉紧。将滑轮中心的螺母拧紧。8安装电池负极的电线并用扳手拧紧固定螺母。关闭引擎盖。
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