国产奔驰a级三厢版是几缸的？
国产奔驰a级三厢版是优艾设计网_在线设计几缸的
ty_133430551 优艾设计网_设计客 2021-05-05 12:02 没有值不值，只有乐意不乐意，花20多万买奔驰小车A级车，享受奔驰的性能和服务，心里高兴就值！
Alex少小少 2021-05-05 12:04 奔驰是德国戴姆勒-奔驰汽车公司生产的,款式年份 2004新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机，3.7升的排量在6缸发动机中算是"大哥级别"了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp);扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势;比起S500和S600来说，S350有更容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO 启动/停止功能以及低滚动阻力轮胎后，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0 升/100 公里，综合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪称全球最高效的豪华轿车。这款车不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围，同时还提高了灵活性。奔驰将在其高端车型S350上搭载CGI直喷技术的发动机，并将引进国内销售。此前，CGI直喷技术的发动机已运用在国产C200车型上。S350 CGI车型的最大功率可达290马力，峰值扭矩365Nm，与现款S350所采用的3.5L V6发动机相比，功率和扭矩分别提升了22马力和15Nm。另一方面，CGI发动机的引进将使得奔驰S级的燃油经济性大大提高，CGI发动机比现款发动机油耗可降低10%，同时利用废弃循环系统，显著降低有害气体的排放。折叠2010款奔驰S3504MATIC全新S350 4MATIC车型上所匹配的是奔驰新一代4MATIC，在车辆的重量、油耗、舒适性和被动安全方面都显示出明显优势。新一代4MATIC不仅体积减小重量降低，而且其工作效率更高，使整车经济性得以提高。与其他四轮驱动技术相比，这套系统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。配合AIRMATIC空气悬架、精确的车速感应动力转向系统，以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S350 4MATIC的操控性得到进一步提升。4MATIC与ESP(电控车辆稳定优艾设计网_平面设计行驶系统)、ASR(驱动防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用，使得驾驶员即使在雨天、雪地或是带冰的路面上，也完全不用为道路的恶劣条件而担心。2010款奔驰S的前脸变化比较明显，中网的造型更加趋近于盾的形状，盾形尖锐的下沿向下探的更深，也使得车头跟着往下探。前大灯组的造型虽没有什么变化，但内部的布局还是做了细微的调整，首先LED日间行车灯的加入是为了满足欧盟国家对行车安全的标准。其次，灯组最上端做了类似于熏黑的处理，给人的视觉效果是车灯也像车头一样向前探着，个人认为传神度没有现款S级大灯高。LED雾灯替换了现款的传统灯泡，看着更显档次一些。车身侧面，2010款奔驰S级的侧面曲线和现款S级的线条基本一致，只是中网的变化使得车头显得压得更低。奔驰S350车身靠下位置的银色装饰条也已经不只是出现在车身左右两侧，这次绕车身一圈的装饰条视觉效果确实要比现款的要强一些。2010款奔驰S级的车尾造型也做了一些细节上的微调，尾灯灯组里黑色的部分被取消了，这样整个尾灯显得更炫更亮。排气管还是分为双侧双出和双侧四出，不管是哪种都比现款S级的排气管更贴合车身，看起来整体性更强。折叠编辑本段试驾体验车辆起步时，动力上并没有预想的猛烈，没有明显的推背感，油门反应也略有迟滞，虽然动力表现得不够积极，但平顺、流畅的动力输出却给乘客带来了更好的乘坐舒适性。当转速升至2500rpm以后，车辆的动力表现更加活跃，超车、并线也来得更为自由、顺畅。正常情况下，变速器的换挡是在2000rpm左右完成，7档位的变速器保证了换挡时刻车辆的平稳，速度冲击很小，乘客基本感觉不到车辆的顿挫。急加速时，变速器会延迟换挡时间，以获得更好的动力输出，当然，油门短暂的迟滞依然难以避免，不过在迟疑之后的强劲动力表现则足可以令人心潮澎湃。喜欢追求推背感的人们，通过手动模式保持低档位高转速则是获得车辆强劲动力的最佳方式。高速状态下，车辆行驶非常平稳，扎实的底盘整体性很强，通过减速带时，底盘没有丝毫散乱的声音，即使车速很快，也令人对它有着十足的信心。自适应减震系统根据路况、车速等因素不断地对减震器的特性进行调整，对路面不平引起的震动有着很好的过滤效果，车内的驾乘者基本不会受到震动的影响，充分提高了乘坐的舒适性。低速行驶时，车辆的方向盘力度较为轻盈，十分省力，高速时，转向力度有所增加，以保证车辆高速行驶时的稳定性。此外，出于舒适性和行驶平稳性的考虑，车辆的转向则表现出了一定的迟滞。车辆的制动系统表现有些类似日系车的风格，踏板力度较轻，前半程制动力的变化并不明显，后半程则更为灵敏，不过从测试中的表现来看，它的制动系统依然能给人以充足的信心。通过测试我们发现，强劲的动力表现并不是奔驰S350的目标，行驶平稳带来的驾乘舒适感受才是它的真实追求，仔细想想的话就会明白，豪华商务轿车有几次和他人在车速上一决高低的机会呢，它们的最重要使命当然是要保证乘客的安全与舒适。折叠编辑本段车辆特点在2010款S350L上，夜视系统如愿以偿的增加到了配置表中。这套先进的夜间行车辅助系统主要是通过红外摄像头监视道路情况（着重监视远光灯覆盖的区域），并以黑白影像的形式显示在车内仪表盘中。该系统可以在诸如黎明、大雾等特殊环境下帮助驾驶员提前做出判断。折叠编辑本段配置参数S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。希望对您有帮助，望采纳，谢谢！
赵瑞华 2021-05-05 12:05 优艾设计网_PS论坛 如何区分国产和进口的
李石柱 2021-05-05 12:09 市场上奥迪各种加长风生水起，而奔驰在今年才开始对入门级车型进行加长，在技术累计时间上，奔驰肯定没有奥迪那么强，但好在奔驰的品牌号召力是足够强的，这样一款专为中国而来的新奔驰A级三厢车是不是会受到追捧呢。奔驰新A级三厢车型在北京车展上正式亮相，这款车型也是国内专属的加长版车型，车展上亮相非常抢眼，全新A级三厢在外观上和两厢版相同。A级三厢版是首次出现的车型，在国内引起了足够的关注。外观上奔驰A级三厢版的特色，采用奔驰全新设计语言的外观与两厢版相同，外观整体上有种小号CLS的感觉。高配车型大灯内部采用了矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明等功能。低配车型预计将会采用卤素光源。车身侧面线条流畅，视觉中心整体非常的靠后，车身腰线慢慢上飘延伸到尾灯，足够短小的尾部感觉非常的俏皮，一点点的上翘设计带有了些许动感。2789mm的轴距长度让A级三厢在内部空间上更有优势。尾部算是A级三厢版车型的一个亮点，整体看起来非常动感，尾部足够短小带来的视觉感觉非常好。尾灯的设计很独特，点亮效果拥有足够的辨识度。在内饰风格上是足够的奔驰风格，三厢车和两厢的内饰完全相同，两块10.25英寸的液晶屏幕足够体现科技感，内饰中控台层次感明显。新款A级三厢搭载了MBUX智能人机交互系统，该套系统可以学习和适应用户需求，提供相关服务。新A级三厢在动力系统上将会搭载1.3T和2.0T两种动力，1.3T车型最大功率120千瓦，2.0T车型最大功率164千瓦。匹配7速双离合变速箱。新款车型在后悬架方面也划分为两种，低配为扭力梁后悬挂，高配车型则为多连杆独立后悬挂。点评：奔驰A级三厢版车型是一款国内专属车型，加长轴距后的奔驰A级三厢在空间上明显增大，加长以后的比其他对手都更有优势，具体配置在上市后才会才能得知。奥迪A3：保持德系原味的长度奥迪在国内市场上同类车型当中可谓是开创先河，率先进入国内市场带起了豪华入门级车型的竞争，奥迪A3在当时可谓是垄断了这个细分市场，后来三厢版车型也顺理成章来到，不过现在来看，奥迪引领着国内加长的风潮，反倒是对自己的A3没有动过任何加长的念头，这不禁让人很好奇，这是为什么。奥迪A3三厢版车型的名字真是足够的长，不过奥迪在对待A3车型的加长问题上一直都没什么动静，在现款奥迪A3上变化最大的是在外观上，可以看做是小号的A4车型，车身尺寸不长，外观更为凌厉，这样的风格还是挺独特的。奥迪A3三厢车身侧面造型很有运动风格，整体紧凑，尾部线条收窄带有小运动装饰件更显动感。A3三厢的轴距长度为2629mm，这个长度不占任何优势。尾灯部分算是A3车型的一个特征，常亮的设置在提示后车方面有很好的效果。内饰造型上则是标准的奥迪家族风格，平底方向盘更显运动感，中控整体感非常强，悬浮式中控屏幕，中控面板上精简了按键，MMI所在的位置更适合随优艾设计网_设计圈时调整各种设置。在安全配置上奥迪A3配备齐全，甚至还带有膝部气囊，其他的标准装备都有装备，不过倒车视频影像只能在中配以上车型才是标配。在动力配置上，奥迪A3三厢版搭载了1.4T/2.0T两种发动机，两种动力均匹配7速湿式双离合变速箱。1.4T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。动力储备在数值上已经输给新A级三厢高功率版了。点评：奥迪A3 三厢版在外观上已经向A4靠拢，内饰上的风格也是非常不错，相比起来仅仅就是在轴距长度上败给了奔驰新A级三厢，看来留给这一代A3的时间不多了，能不能迎来加长呢？总结：从动力方面来看，奔驰A级三厢1.3T动力已经超过了奥迪A3三厢版1.4T动力输出。在车身轴距上，奔驰A级三厢在轴距上也明显超过奥迪A3三厢。专注加长30年的奥迪在入门级车型居然输给追上来的奔驰，真不知道奥迪对A3车型的未来是怎么规划的。
吴德辉 2021-05-05 12:13 优艾设计网_设计客 奔驰glc260是几缸发动机
_CFT01****00199 2021-05-05 12:18 1、福建奔驰威霆福建奔驰威霆是福建奔驰旗下的一款商务车，采用了2.2T发动机，满足商务接待的需求。奔驰威霆提供9个座位，采用2+2+2+3的布局方式，威霆的9个座椅都提供独立的头枕和安全带。威霆的行李箱储物容积在标准模式下就可以达到1000L。2、奔驰E200K奔驰E200K，是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车。奔驰E200K的生产厂家为北京戴克奔驰。奔驰E200K长/宽/高分别为4818mm/1822mm/1452mm。搭载4缸直列16气门涡轮增压发动机，最大功率为120/5500 KW，最大扭矩为240/3000-4000N.m。3、奔驰E280北京奔驰E280没有因为国产就缺少一些实用的装备，相反，该车的配备几乎与国外生产的同车型齐全，例如电子感应制动系统(SBC)、车内四区域气温控制、测量计算前排乘客重量的气囊预测爆破、及儿童座椅识别装置等等。奔驰E280装备了7速手自一体变速箱。4、奔驰GLC奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。5、奔驰E350国产的奔驰E350与已销售的国产奔驰E280的车身尺寸相同，排量为3.5升，配备E级车中最强的V6发动机，从0到100公里/小时的加速时间仅为6.9秒，最高车速达到了250公里/小时。参考资料来源：百度百科-福建优艾设计网_设计模板奔驰威霆参考资料来源：百度百科-奔驰E200K参考资料来源：百度百科-奔驰E280参考资料来源：百度百科-奔驰GLC参考资料来源：百度百科-奔驰E350
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Alex少小少 2021-05-05 12:04 奔驰是德国戴姆勒-奔驰汽车公司生产的,款式年份 2004新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机，3.7升的排量在6缸发动机中算是"大哥级别"了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp);扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势;比起S500和S600来说，S350有更容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO 启动/停止功能以及低滚动阻力轮胎后，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0 升/100 公里，综合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪称全球最高效的豪华轿车。这款车不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围，同时还提高了灵活性。奔驰将在其高端车型S350上搭载CGI直喷技术的发动机，并将引进国内销售。此前，CGI直喷技术的发动机已运用在国产C200车型上。S350 CGI车型的最大功率可达290马力，峰值扭矩365Nm，与现款S350所采用的3.5L V6发动机相比，功率和扭矩分别提升了22马力和15Nm。另一方面，CGI发动机的引进将使得奔驰S级的燃油经济性大大提高，CGI发动机比现款发动机油耗可降低10%，同时利用废弃循环系统，显著降低有害气体的排放。折叠2010款奔驰S3504MATIC全新S350 4MATIC车型上所匹配的是奔驰新一代4MATIC，在车辆的重量、油耗、舒适性和被动安全方面都显示出明显优势。新一代4MATIC不仅体积减小重量降低，而且其工作效率更高，使整车经济性得以提高。与其他四轮驱动技术相比，这套系统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。配合AIRMATIC空气悬架、精确的车速感应动力转向系统，以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S350 4MATIC的操控性得到进一步提升。4MATIC与ESP(电控车辆稳定优艾设计网_平面设计行驶系统)、ASR(驱动防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用，使得驾驶员即使在雨天、雪地或是带冰的路面上，也完全不用为道路的恶劣条件而担心。2010款奔驰S的前脸变化比较明显，中网的造型更加趋近于盾的形状，盾形尖锐的下沿向下探的更深，也使得车头跟着往下探。前大灯组的造型虽没有什么变化，但内部的布局还是做了细微的调整，首先LED日间行车灯的加入是为了满足欧盟国家对行车安全的标准。其次，灯组最上端做了类似于熏黑的处理，给人的视觉效果是车灯也像车头一样向前探着，个人认为传神度没有现款S级大灯高。LED雾灯替换了现款的传统灯泡，看着更显档次一些。车身侧面，2010款奔驰S级的侧面曲线和现款S级的线条基本一致，只是中网的变化使得车头显得压得更低。奔驰S350车身靠下位置的银色装饰条也已经不只是出现在车身左右两侧，这次绕车身一圈的装饰条视觉效果确实要比现款的要强一些。2010款奔驰S级的车尾造型也做了一些细节上的微调，尾灯灯组里黑色的部分被取消了，这样整个尾灯显得更炫更亮。排气管还是分为双侧双出和双侧四出，不管是哪种都比现款S级的排气管更贴合车身，看起来整体性更强。折叠编辑本段试驾体验车辆起步时，动力上并没有预想的猛烈，没有明显的推背感，油门反应也略有迟滞，虽然动力表现得不够积极，但平顺、流畅的动力输出却给乘客带来了更好的乘坐舒适性。当转速升至2500rpm以后，车辆的动力表现更加活跃，超车、并线也来得更为自由、顺畅。正常情况下，变速器的换挡是在2000rpm左右完成，7档位的变速器保证了换挡时刻车辆的平稳，速度冲击很小，乘客基本感觉不到车辆的顿挫。急加速时，变速器会延迟换挡时间，以获得更好的动力输出，当然，油门短暂的迟滞依然难以避免，不过在迟疑之后的强劲动力表现则足可以令人心潮澎湃。喜欢追求推背感的人们，通过手动模式保持低档位高转速则是获得车辆强劲动力的最佳方式。高速状态下，车辆行驶非常平稳，扎实的底盘整体性很强，通过减速带时，底盘没有丝毫散乱的声音，即使车速很快，也令人对它有着十足的信心。自适应减震系统根据路况、车速等因素不断地对减震器的特性进行调整，对路面不平引起的震动有着很好的过滤效果，车内的驾乘者基本不会受到震动的影响，充分提高了乘坐的舒适性。低速行驶时，车辆的方向盘力度较为轻盈，十分省力，高速时，转向力度有所增加，以保证车辆高速行驶时的稳定性。此外，出于舒适性和行驶平稳性的考虑，车辆的转向则表现出了一定的迟滞。车辆的制动系统表现有些类似日系车的风格，踏板力度较轻，前半程制动力的变化并不明显，后半程则更为灵敏，不过从测试中的表现来看，它的制动系统依然能给人以充足的信心。通过测试我们发现，强劲的动力表现并不是奔驰S350的目标，行驶平稳带来的驾乘舒适感受才是它的真实追求，仔细想想的话就会明白，豪华商务轿车有几次和他人在车速上一决高低的机会呢，它们的最重要使命当然是要保证乘客的安全与舒适。折叠编辑本段车辆特点在2010款S350L上，夜视系统如愿以偿的增加到了配置表中。这套先进的夜间行车辅助系统主要是通过红外摄像头监视道路情况（着重监视远光灯覆盖的区域），并以黑白影像的形式显示在车内仪表盘中。该系统可以在诸如黎明、大雾等特殊环境下帮助驾驶员提前做出判断。折叠编辑本段配置参数S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。希望对您有帮助，望采纳，谢谢！
赵瑞华 2021-05-05 12:05 优艾设计网_PS论坛 如何区分国产和进口的
李石柱 2021-05-05 12:09 市场上奥迪各种加长风生水起，而奔驰在今年才开始对入门级车型进行加长，在技术累计时间上，奔驰肯定没有奥迪那么强，但好在奔驰的品牌号召力是足够强的，这样一款专为中国而来的新奔驰A级三厢车是不是会受到追捧呢。奔驰新A级三厢车型在北京车展上正式亮相，这款车型也是国内专属的加长版车型，车展上亮相非常抢眼，全新A级三厢在外观上和两厢版相同。A级三厢版是首次出现的车型，在国内引起了足够的关注。外观上奔驰A级三厢版的特色，采用奔驰全新设计语言的外观与两厢版相同，外观整体上有种小号CLS的感觉。高配车型大灯内部采用了矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明等功能。低配车型预计将会采用卤素光源。车身侧面线条流畅，视觉中心整体非常的靠后，车身腰线慢慢上飘延伸到尾灯，足够短小的尾部感觉非常的俏皮，一点点的上翘设计带有了些许动感。2789mm的轴距长度让A级三厢在内部空间上更有优势。尾部算是A级三厢版车型的一个亮点，整体看起来非常动感，尾部足够短小带来的视觉感觉非常好。尾灯的设计很独特，点亮效果拥有足够的辨识度。在内饰风格上是足够的奔驰风格，三厢车和两厢的内饰完全相同，两块10.25英寸的液晶屏幕足够体现科技感，内饰中控台层次感明显。新款A级三厢搭载了MBUX智能人机交互系统，该套系统可以学习和适应用户需求，提供相关服务。新A级三厢在动力系统上将会搭载1.3T和2.0T两种动力，1.3T车型最大功率120千瓦，2.0T车型最大功率164千瓦。匹配7速双离合变速箱。新款车型在后悬架方面也划分为两种，低配为扭力梁后悬挂，高配车型则为多连杆独立后悬挂。点评：奔驰A级三厢版车型是一款国内专属车型，加长轴距后的奔驰A级三厢在空间上明显增大，加长以后的比其他对手都更有优势，具体配置在上市后才会才能得知。奥迪A3：保持德系原味的长度奥迪在国内市场上同类车型当中可谓是开创先河，率先进入国内市场带起了豪华入门级车型的竞争，奥迪A3在当时可谓是垄断了这个细分市场，后来三厢版车型也顺理成章来到，不过现在来看，奥迪引领着国内加长的风潮，反倒是对自己的A3没有动过任何加长的念头，这不禁让人很好奇，这是为什么。奥迪A3三厢版车型的名字真是足够的长，不过奥迪在对待A3车型的加长问题上一直都没什么动静，在现款奥迪A3上变化最大的是在外观上，可以看做是小号的A4车型，车身尺寸不长，外观更为凌厉，这样的风格还是挺独特的。奥迪A3三厢车身侧面造型很有运动风格，整体紧凑，尾部线条收窄带有小运动装饰件更显动感。A3三厢的轴距长度为2629mm，这个长度不占任何优势。尾灯部分算是A3车型的一个特征，常亮的设置在提示后车方面有很好的效果。内饰造型上则是标准的奥迪家族风格，平底方向盘更显运动感，中控整体感非常强，悬浮式中控屏幕，中控面板上精简了按键，MMI所在的位置更适合随优艾设计网_设计圈时调整各种设置。在安全配置上奥迪A3配备齐全，甚至还带有膝部气囊，其他的标准装备都有装备，不过倒车视频影像只能在中配以上车型才是标配。在动力配置上，奥迪A3三厢版搭载了1.4T/2.0T两种发动机，两种动力均匹配7速湿式双离合变速箱。1.4T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。动力储备在数值上已经输给新A级三厢高功率版了。点评：奥迪A3 三厢版在外观上已经向A4靠拢，内饰上的风格也是非常不错，相比起来仅仅就是在轴距长度上败给了奔驰新A级三厢，看来留给这一代A3的时间不多了，能不能迎来加长呢？总结：从动力方面来看，奔驰A级三厢1.3T动力已经超过了奥迪A3三厢版1.4T动力输出。在车身轴距上，奔驰A级三厢在轴距上也明显超过奥迪A3三厢。专注加长30年的奥迪在入门级车型居然输给追上来的奔驰，真不知道奥迪对A3车型的未来是怎么规划的。
吴德辉 2021-05-05 12:13 优艾设计网_设计客 奔驰glc260是几缸发动机
_CFT01****00199 2021-05-05 12:18 1、福建奔驰威霆福建奔驰威霆是福建奔驰旗下的一款商务车，采用了2.2T发动机，满足商务接待的需求。奔驰威霆提供9个座位，采用2+2+2+3的布局方式，威霆的9个座椅都提供独立的头枕和安全带。威霆的行李箱储物容积在标准模式下就可以达到1000L。2、奔驰E200K奔驰E200K，是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车。奔驰E200K的生产厂家为北京戴克奔驰。奔驰E200K长/宽/高分别为4818mm/1822mm/1452mm。搭载4缸直列16气门涡轮增压发动机，最大功率为120/5500 KW，最大扭矩为240/3000-4000N.m。3、奔驰E280北京奔驰E280没有因为国产就缺少一些实用的装备，相反，该车的配备几乎与国外生产的同车型齐全，例如电子感应制动系统(SBC)、车内四区域气温控制、测量计算前排乘客重量的气囊预测爆破、及儿童座椅识别装置等等。奔驰E280装备了7速手自一体变速箱。4、奔驰GLC奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看作是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。5、奔驰E350国产的奔驰E350与已销售的国产奔驰E280的车身尺寸相同，排量为3.5升，配备E级车中最强的V6发动机，从0到100公里/小时的加速时间仅为6.9秒，最高车速达到了250公里/小时。参考资料来源：百度百科-福建优艾设计网_设计模板奔驰威霆参考资料来源：百度百科-奔驰E200K参考资料来源：百度百科-奔驰E280参考资料来源：百度百科-奔驰GLC参考资料来源：百度百科-奔驰E350
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