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发动机故障检测仪?

发动机故障检优艾设计网_设计LOGO测仪
毕红宇 2021-05-05 03:43

优艾设计网_电脑技术 微型汽车专用发动机故障解码检测仪


CLM 0523 2021-05-05 03:46

PDF3000直流系统接地故障测试仪

PDF3000直流系统接地故障测试仪是新一代直流接地故障测试仪。它能够适用于任何电压等级的直流系统,配备了高精度的检测钳表,通过对多种信号的高效处理大大提高了检测范围与抗干扰能力;采用了优秀的算法和先进的模糊控制计算理论,将被检测绝缘支路的优势程度以数值的形式表示出来,充分体现了人工智能的优越性;对于接地点位置的断定,它们更是拥有准确的判断力,每次检测都能够指出接地点位置及方向。

设备特点:

1、系统不断电查找接地点,不影响系统正常工作.

  2、检测灵敏度高.

  3、抗干扰能力强,克服了系统优艾设计网_设计圈分布电容和滤波电容的影响.

  4、智能化程度高,人机界面友好.

  5、安全可靠,操作简单,易于携带.

技术参数:

1、信号发生器:

         输出信号频率 2.5Hz±1%、 低频信号空载输出电压 ±15V±5%、

        低频信号电压幅值误差 <5% 、 频信号短路输出电流 ≤80mA、

        输出口抗冲击能力 400V直流冲击、电源电压 AC220V±10%

         电源频率 50Hz±5%、最大功率 2W、体积 275×225×100mm

2、信号接收器:

     信号电流检测灵敏度: 0.5mA、

  电  源: 4.8V可充电池组

         抗工频干扰: 5A  体积: 195×100×30mm


王蕾 2021-05-05 03:48

优艾设计网_平面设计 汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗?

不能诊断出来时为什么?


E92****37 2021-05-05 03:50

汽车发动机常见故障及排除方法

  当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:

  1.1 发动机不能发动

  (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。

  (2)故障产生的可能原因:

  A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

  B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。

  C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。

  D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。

  E.ECU故障。

  (3)诊断排除方法和步骤。

  ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。

  1.2 发动机失速故障

  (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。

  (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:

  ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。

  1.3 发动机怠速不良故障

  (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。

  (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。

  1.4 混合气稀故障

  (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

  (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。

  1.5 加速不良故障

  (1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。

  (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。

  (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

    

  2 发动机故障诊断与排除流程图

  

  2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

  电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传优艾设计网_设计感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:

  

  2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

  2.3 发动机怠速不良或熄火

  怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:

3 检测与维修时的注意事项

  

  3.1 电控发动机维修要点

  (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。

  (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。

  (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。

  (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。

  (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。

  (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

  (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

  3.2 电控燃油系统检查要点

  (1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。

  (2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。

  (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

  (4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。

  (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。

  (6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。


程浩浩 2021-05-05 03:51

汽车诊断仪器只能诊断非机械类的故障,传感器类、通讯类,控制执行器类基本都能检查到他们的共同点是都有电,所以能检测,也可以推算出部分非电子类的故障点,比如三元催化器损坏,不是直接检测是通过传感器接受到得数据分析出来的可能,只是可能还需要技师进一步的确认才可以确定,检测范围也要看实际需求一些优艾设计网_PS问答很简单的故障就不需要专门做检测线路,这样也会加大成本和维修难度,主要是合理话考虑,并不是每一台车都一样,故障诊断仪器只是提取原车电脑提供的数据和故障代码,并不具备检测发动机的故障功能,只是提取数据而和做一些原电脑设定有的匹配,触动和记录。


叶男奔 优艾设计网_设计 2021-05-05 03:52

1检查高压电,工具:普通螺丝刀即可。

2检查高压油管压力,工具:油压表。

3如有火有油 使用故障诊断仪 读数据流

4检查汽缸压力,工具:汽缸压力表

5检查正时皮带。


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