轮胎扁平比50还是60好？
轮胎扁平比50还是60优艾设计网_PS交流好
龙云龙 2021-05-03 10:34 这么跟您说吧~轮胎扁平优艾设计网_Photoshop论坛比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于你的是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。
刘建军 优艾设计网_在线设计 2021-05-03 10:39 所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。所以不存在哪个高宽比好的问题。适合的就是好的。
周显刚 2021-05-03 10:42 优艾设计网_Photoshop交流 扁平比与车辆舒适性与稳定性有关，扁平比70会比60舒适些，但60的稳定性与操控性又会比70好些，所以要选什么样的轮胎要由自己决定，如果常开山路那扁平比选60会好些，如果载家人且开车都平稳那扁平比70会较好。这要依你的开车习惯与行驶路况选择轮胎会较好些。
魏波 2021-05-03 10:43 不可以。所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格保持一致，最好不要随意更换。轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。扩展资料选购首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮优艾设计网_平面设计胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。参考资料来源：百度百科-轮胎
刘建军 2021-05-03 10:45 汽车轮胎扁平比45一般是不能够换成50的。正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。所以当选择升级轮胎的时候保持汽车的扁平比和出厂的扁平比是十分重要的。最佳的汽车轮胎扁平比能够保持汽车的传动装置保持不变，保持汽车里程表的读数准确。还有最重要的一点是能够保持汽车ABS防抱死系统的正常进行，更换的扁平比会导致汽车ABS出现故障。扩展资料：汽车轮胎扁平比的更换注意事项如下：高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能优艾设计网_PS问答力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，轮胎可承受的压力亦大。车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。参考资料来源：凤凰网-科普系列之：为什么前后轮胎尺寸也有不一样的时候参考资料来源：百度百科-扁平比-注意事项
郭海豹 2021-05-03 10:45 影响不大，舒适性增加了，危害油耗增加了.1.从50换到60的话，胎壁变厚了，这样的好处是轮胎会过滤掉一部分细小的颠簸，车内优艾设计网_设计百科会稍微舒适一点，但是轮胎的抓地力会稍微有点下降，当然你要是换60的好轮胎的话抓地力不会损失多少的。2.轮胎扁平比又叫做高宽比，顾名思义就是轮胎高度与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，汽车的操控稳定性越好。3.轮胎越宽越扁，它与地面的接触面积就会增加，可承受载荷越大，对路面反应就更灵敏，因此配备低扁平比轮胎的汽车，会拥有良好转向稳定性和高速稳定性.4.因此重视操控、动力的汽车，大多会选择较扁的轮胎，而注重经济、舒适性的家用轿车，多用胎壁厚的轮胎。
龙云龙 2021-05-03 10:34 这么跟您说吧~轮胎扁平优艾设计网_Photoshop论坛比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于你的是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。
刘建军 优艾设计网_在线设计 2021-05-03 10:39 所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。所以不存在哪个高宽比好的问题。适合的就是好的。
周显刚 2021-05-03 10:42 优艾设计网_Photoshop交流 扁平比与车辆舒适性与稳定性有关，扁平比70会比60舒适些，但60的稳定性与操控性又会比70好些，所以要选什么样的轮胎要由自己决定，如果常开山路那扁平比选60会好些，如果载家人且开车都平稳那扁平比70会较好。这要依你的开车习惯与行驶路况选择轮胎会较好些。
魏波 2021-05-03 10:43 不可以。所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格保持一致，最好不要随意更换。轮胎扁平率60和65区别在于65的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。扩展资料选购首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮优艾设计网_平面设计胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。参考资料来源：百度百科-轮胎
刘建军 2021-05-03 10:45 汽车轮胎扁平比45一般是不能够换成50的。正常情况下汽车轮胎原车的扁平比是汽车经过一系列的出厂测试得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利于汽车的各项工作的正常进行。所以当选择升级轮胎的时候保持汽车的扁平比和出厂的扁平比是十分重要的。最佳的汽车轮胎扁平比能够保持汽车的传动装置保持不变，保持汽车里程表的读数准确。还有最重要的一点是能够保持汽车ABS防抱死系统的正常进行，更换的扁平比会导致汽车ABS出现故障。扩展资料：汽车轮胎扁平比的更换注意事项如下：高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能优艾设计网_PS问答力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，轮胎可承受的压力亦大。车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。参考资料来源：凤凰网-科普系列之：为什么前后轮胎尺寸也有不一样的时候参考资料来源：百度百科-扁平比-注意事项
郭海豹 2021-05-03 10:45 影响不大，舒适性增加了，危害油耗增加了.1.从50换到60的话，胎壁变厚了，这样的好处是轮胎会过滤掉一部分细小的颠簸，车内优艾设计网_设计百科会稍微舒适一点，但是轮胎的抓地力会稍微有点下降，当然你要是换60的好轮胎的话抓地力不会损失多少的。2.轮胎扁平比又叫做高宽比，顾名思义就是轮胎高度与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，汽车的操控稳定性越好。3.轮胎越宽越扁，它与地面的接触面积就会增加，可承受载荷越大，对路面反应就更灵敏，因此配备低扁平比轮胎的汽车，会拥有良好转向稳定性和高速稳定性.4.因此重视操控、动力的汽车，大多会选择较扁的轮胎，而注重经济、舒适性的家用轿车，多用胎壁厚的轮胎。
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