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世界上最宽的路?

你好,我想优艾设计网_PS论坛知道世界上最宽的路,在线等。。
张振彪 2021-05-01 22:26

优艾设计网_在线设计 世界上最宽的马路——阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的七·九大街,宽约140米


陈侃 2021-05-01 22:32

是德国

  这是世界上最著名的一条高速公路,世界上最先进的工程系统之一,路面平均厚度75厘米,即使大型波音客机在此起落,路面也丝毫不受损。当然,对于世界各地狂热的驾车爱好者来说,一提起这条路,首先想到的并不是工程的伟大,而是速度。

  这就是德国高速公路。它为速度而兴建,一万两千公里中有一般不限速,这是世界上速度最快的地区,但它的安全性也让人惊讶。无限速的自由与精确的工程相结合,使这里成为驾车爱好者的天堂。

  因为有了这条路,有些人甚至对顶级的“保时捷”跑车还不满意,为此一对德国夫妇专门成立了一家专门改装“保时捷”的小车厂,常年生意兴隆。为了追求一份完美刺激,美国人库特拉花一百多万美元,重新打造自己优艾设计网_PS交流的高速公路汽车,最高时速可达400公里。

  开足马力在道路上飞驰,令人着迷而又十分危险。急速行驶的潜在致命伤害是一个事实,但据统计而言,这却是世界上最安全的道路之一。德国为这条超级迷人的危险道路配备了为数众多的新式发明、服务设施和工作人员。

  对于疯狂飚车的高速违章者来说,德国警察的基本对策是“以快制快”。德国警察的车辆和装备让任何电影中的超级间谍都眼红不已。警车都是专门改装的奔驰、宝马、奥迪,全拆了限速器;摩托警开着宝马超级摩托,时速超过200公里;更有随时更换车牌的便衣警察让你防不胜防。

  高速公路的救护人员,兼具专业医生的急救技能和汽车技师的维修本领,在这条穿越德国全境的高速路上,任意一个地点发生事故,救护人员都会在15分钟内及时赶到。

  从亮丽气派的智能指挥中心到普通却最先进的路标清洗刷,最先进的路,最先进的车,最著名的高速公路支援系统,一丝不苟的工作人员,所有这些元素完美融合,使德国高速公路人车合一,实现着人们自由驰骋的梦想!

  不知是先有德国高速公路,还是先有德国高性能的车,本片令人不得不感叹,德国人造车已是出神入化,而德国人修路更是巧夺天工!


杜文君 2021-05-01 22:40

优艾设计网_Photoshop问答 七·九大街(Av. 9 de Julio)(1810年7月9日阿根廷宣布独立)由北向南横穿城市,宽约140米,据称是世界上最宽的马路。


郭亮 2021-05-01 22:44

在我看来,七月九日街道如此宽敞可还是越来越堵的原因肯定不只是单方面,毕竟这条街道可达一百四十八米宽,有十八条车道,可交通堵塞却越来越严重,所以,我觉得主要有三方面的原因:

首先,归根结底还是因为车辆太多了。现在人们的生活水平提高了,手头也比以前更富裕了,所以对生活的质量要求也就高了,自然而然,大家都会选择买车代步,而且买的人越来越多,可道路确的宽敞度还是没有太大的变化,这样,对社会、对交通肯定就会造成影响。更何况,七月九日大道原先并不是像现在这般宽敞的,这条路一直在拓宽,最终才形成了现今的这般模样,由此可知,这优艾设计网_Photoshop百科条大路的交通堵塞压力有多严重。

其二,游客太多了。因为七月九日街道所坐落的位置优越,道路两旁的名胜古迹数不胜数,人文景观也是落英缤纷,所以吸引了很多国内外的游客来游玩,本身这条道路就容易堵塞,再加上游客人流的因素,更会给交通造成困扰。

最后,这条道路本身太大、太宽广,出现事故时,交警因为重重车道和车潮无法快速出警解决,就更容易堵塞,形成死循环,所以自然而然这条道路越修越宽敞,可是交通堵塞的问题却没有解决,反而是越来越严重。

其实,这条道路到现在已经拓宽到三十六条车道了,但是交通堵塞的问题还是没有得到有效的解决,我只能说政府真的应该好好反思一下,加强管理,找到更好的解决办法。


Cosplay 优艾设计网_设计圈 2021-05-01 22:45

[01-04] 世界上最宽的高速公路加拿大多伦多的401高速公路:世界上最繁忙的高速公路之一,在穿越多伦多市区的部分区段427高速路与404高速路间,每日的交通流量超过50万车次。西起温莎市,东至安大略省和魁北克省的边界,并连接魁北克20号高速公路前往蒙特利尔,是安大略省经济的大动脉。全长825.1KM,是加拿大400高速公路系列中最长的,在多伦多段竟然有双向18车道!!


陈泰 2021-05-01 22:47

世界上最长的公路是泛美公路 泛美公路系统全长47515千米,把北美洲和南美洲连接起来 请想象一下某条公路从美国的边缘延伸,穿过中美洲和南美洲的大部分地区。泛美公路便是这样一条令人难以置信的公路。 19世纪时,人们就谈论要建设一条泛美铁路。但直到1923年,这个问题才被认真地加以考虑,该工程系统的组织工作也随之开始。到1950年时,南美洲的大部分公路已经开通。右图:泛美公路穿越许多不同类型的自然环境,包括沙漠、针叶林、热带雨林和山。 泛美公路不单是从美国和墨西哥边界开始,以直线延伸至智利。它还通往南美洲的东部和西部,把南美洲17个国家的首都连接起来。 这条公路为农产品和原材料的运输提供了通道。尽管有时泛美公路被说成是从美国的阿拉斯加州开始延伸的,但实际上该公路并不是从这么远的北方开始的。 最早最长最宽的道路是我国公元前212年秦始皇为了调兵方便命大将蒙恬调动20万民工用4年时间完成的,这条路北起九源(内蒙包头市)南至云阳(陕西淳化)横贯陕西、甘肃等省14个县,全长900多千米宽164米。 在多伦多这段的 401 高速公路宽 14 ~ 18 线车道,是全世界最宽的道路。每天 45 万台车流量更全北美洲车流量最高的道路。 在建筑成就上,根据美国的世界纪录工具书指出:在道路方面,最长的道路是从美国通到巴西的泛美公路,长达两万四千公里。最宽的道路则出现优艾设计网_设计LOGO在巴西,路宽达两百五十公尺。 为纪念阿根廷独立日而命名的7-9大道是世界上最宽的道路。此外之最还有,利瓦拉比亚(Rivadavia)大道是布市最长的道路,也是世界上最长的道路,纵贯布市南北两部,凡道路和此交叉均要变名,变号。


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