欧IV车还能开多久？
欧IV车还能开多优艾设计网_PS问答久
习气伪装 2021-04-29 13:08 优艾设计网_PS百科 这个就是没什么区别的，没什么影响的，希望我的回答对你能有所帮助， 祝你行车愉快！
王阳 2021-04-29 13:12 06年的福特蒙迪欧私家优艾设计网_设计车一般理论上是没有还能开多少年报废的说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去，自动挡高配的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在1万7、8左右。
李晓溪 2021-04-29 13:20 优艾设计网_Photoshop交流 汽车的欧IV，欧III标准是什么意思呀？
_CFT01****48806 2021-04-29 13:20 国IV和欧IV排放标准在相同的等级下，内容是一样的，国标就是参考欧洲标准制定的，数值基本一样。只是不同的国籍叫法不一样，很显然国IV是国内的叫法，而欧IV是欧洲的说法。欧IV跟国IV的环保排放标准：主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g优艾设计网_PS论坛/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。
李梦龙 2021-04-29 13:22 国四标准是参照欧四标准制订的,标准是相同优艾设计网_PS论坛的,对汽车排放污染物的限值是相同的。
姜晓君 2021-04-29 13:27 优艾设计网_Photoshop论坛 汽车排放污染及其欧洲排放标准 汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，它们主要通过汽车排气管排放，将近45%的HC和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。 在上述汽车排放污染物中，CO是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。HC主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，由200多种不同的成份构成，含有致癌物质。NOx是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成NO2（二氧化碳），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM主要成份是碳烟，上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。 随着汽车数量的增加，汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重，因此世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟组织（EU）制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。 欧洲商用汽车废气排放标准（仅供参考） 标准类别 欧洲Ⅰ号标准 欧洲Ⅱ号标准 欧洲Ⅲ号标准 欧洲Ⅳ号标准 实施时间 1995年底前 1995年-2000年 2000年-2005年 2005年底起 HC（%） 1.1 1.1 0.66 0.46 CO（%） 4.5 4 2.1 1.5 NOx（%） 8 7 5 3.5 PM（%） 0.36 0.15 0.1 0.02 欧洲柴油汽车废气排放标准（仅供参考） 标准类别 欧洲Ⅰ号标准 欧洲Ⅱ号标准 欧洲Ⅲ号标准 欧洲Ⅳ号标准 实施时间 1995年底前 1995年-2000年 2000年-2005年 2005年底起 HC＋NOx（%） 1.36 0.9 0.56 0.3 CO（%） 2.72 1.0 0.64 0.5 PM（%） 0.196 0.1 0.05 0.025
习气伪装 2021-04-29 13:08 优艾设计网_PS百科 这个就是没什么区别的，没什么影响的，希望我的回答对你能有所帮助， 祝你行车愉快！
王阳 2021-04-29 13:12 06年的福特蒙迪欧私家优艾设计网_设计车一般理论上是没有还能开多少年报废的说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去，自动挡高配的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在1万7、8左右。
李晓溪 2021-04-29 13:20 优艾设计网_Photoshop交流 汽车的欧IV，欧III标准是什么意思呀？
_CFT01****48806 2021-04-29 13:20 国IV和欧IV排放标准在相同的等级下，内容是一样的，国标就是参考欧洲标准制定的，数值基本一样。只是不同的国籍叫法不一样，很显然国IV是国内的叫法，而欧IV是欧洲的说法。欧IV跟国IV的环保排放标准：主要指的是HC排放数值在 0.1g/km以下，CO排放数值在 1.0g优艾设计网_PS论坛/km以下，NOx排放数值在 0.08g/km以下，没有PM的要求。
李梦龙 2021-04-29 13:22 国四标准是参照欧四标准制订的,标准是相同优艾设计网_PS论坛的,对汽车排放污染物的限值是相同的。
姜晓君 2021-04-29 13:27 优艾设计网_Photoshop论坛 汽车排放污染及其欧洲排放标准 汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，它们主要通过汽车排气管排放，将近45%的HC和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。 在上述汽车排放污染物中，CO是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。HC主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，由200多种不同的成份构成，含有致癌物质。NOx是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成NO2（二氧化碳），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM主要成份是碳烟，上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。 随着汽车数量的增加，汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重，因此世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟组织（EU）制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。 欧洲商用汽车废气排放标准（仅供参考） 标准类别 欧洲Ⅰ号标准 欧洲Ⅱ号标准 欧洲Ⅲ号标准 欧洲Ⅳ号标准 实施时间 1995年底前 1995年-2000年 2000年-2005年 2005年底起 HC（%） 1.1 1.1 0.66 0.46 CO（%） 4.5 4 2.1 1.5 NOx（%） 8 7 5 3.5 PM（%） 0.36 0.15 0.1 0.02 欧洲柴油汽车废气排放标准（仅供参考） 标准类别 欧洲Ⅰ号标准 欧洲Ⅱ号标准 欧洲Ⅲ号标准 欧洲Ⅳ号标准 实施时间 1995年底前 1995年-2000年 2000年-2005年 2005年底起 HC＋NOx（%） 1.36 0.9 0.56 0.3 CO（%） 2.72 1.0 0.64 0.5 PM（%） 0.196 0.1 0.05 0.025
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