车轮抱死是怎么回事怎么办？
车轮抱死是优艾设计网_Photoshop交流怎么回事怎么办
张学武 2021-04-24 08:57 一般洗完车或下了雨制动毂里有水就拉手刹，放置久了就会抱死，可以利用动力将轮胎带动。还可以安装ABS能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题，安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率优艾设计网_Photoshop论坛拢了解汽车车轮是否已抱死)。并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。扩展资料：在ABS中，每个车轮上各安置一个转速传感器，将关于各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定并形成相应的控制指令。各处液压电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。在制动过程中，电子控制装置根据车轮转速传感器输入的车轮转速信号判定有车轮趋于抱死时，ABS就进入防抱死制动压力调节过程。例如，电子控制装置判定右前轮趋于抱死时，电子控制装置就使控制右前轮制动压力的进液电磁阀通电，使右前进液电磁阀转入关闭状态，制动主缸输出的制动液不再进入右前制动轮缸。
季宁 2021-04-24 09:06 现象：新车4000公里，因为出差了，把车停车库里了，原来基本1个礼拜洗一次车，最后一次洗车的后俩天把车停车库里了，停了半个月回来车一开，右后轮抱死了，加点油挣开了，没合计，然后开了几天，有去外地办事，把车停车库里5天，回来一开又抱死了，就是右后轮，之前冬天的时候有过一次洗车后直接停外面一晚上也是右后轮抱死的，但那是冻上的，现在天也不冷了，也没洗车为什么放几天也抱死呢，求高手给解答，是什么原因要怎么处优艾设计网_Photoshop问答理呢？右后轮是盘刹 谢谢各位大大
邵林 2021-04-24 09:06 车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一优艾设计网_设计客样在路面滑动。 车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。目前ABS系统可以有效防止此类问题的发生。
唐爽 2021-04-24 09:12 优艾设计网_设计模板
梁森 2021-04-24 09:13 一、车辆在行驶过程中，前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑；前后车轮同时抱死，车辆将直线滑行。车辆在行驶过程中，要求前轮抱死要早于后轮抱死，以避免车辆的甩尾。二、简单总结1、前轮抱死：汽车只能直线行驶，不能转弯。2、后轮抱死：汽车可以转弯，但容易出现漂移。拓展资料车轮抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。(1)如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避障碍物者行优艾设计网_Photoshop交流人；如果后车轮抱死，车辆丧失稳定性，产生侧滑。(2)在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。(3)车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命（参考资料 搜狗百科 车轮抱死）
常子龙 2021-04-24 09:14 优艾设计网_Photoshop交流 造成刹车失灵的原因很多，一是对刹 车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里 杂质太多、效、刹车油过脏或几种刹车油混合使 用受热后出现气阻、漏油、由于操作不当导致机件失灵，如长时 间下坡会使刹车片摩擦生热、炭化、严重超载，在重力加速度的作用下， 加大了车辆运动惯性，直接导致刹车 失灵。
张学武 2021-04-24 08:57 一般洗完车或下了雨制动毂里有水就拉手刹，放置久了就会抱死，可以利用动力将轮胎带动。还可以安装ABS能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题，安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率优艾设计网_Photoshop论坛拢了解汽车车轮是否已抱死)。并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。扩展资料：在ABS中，每个车轮上各安置一个转速传感器，将关于各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定并形成相应的控制指令。各处液压电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。在制动过程中，电子控制装置根据车轮转速传感器输入的车轮转速信号判定有车轮趋于抱死时，ABS就进入防抱死制动压力调节过程。例如，电子控制装置判定右前轮趋于抱死时，电子控制装置就使控制右前轮制动压力的进液电磁阀通电，使右前进液电磁阀转入关闭状态，制动主缸输出的制动液不再进入右前制动轮缸。
季宁 2021-04-24 09:06 现象：新车4000公里，因为出差了，把车停车库里了，原来基本1个礼拜洗一次车，最后一次洗车的后俩天把车停车库里了，停了半个月回来车一开，右后轮抱死了，加点油挣开了，没合计，然后开了几天，有去外地办事，把车停车库里5天，回来一开又抱死了，就是右后轮，之前冬天的时候有过一次洗车后直接停外面一晚上也是右后轮抱死的，但那是冻上的，现在天也不冷了，也没洗车为什么放几天也抱死呢，求高手给解答，是什么原因要怎么处优艾设计网_Photoshop问答理呢？右后轮是盘刹 谢谢各位大大
邵林 2021-04-24 09:06 车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一优艾设计网_设计客样在路面滑动。 车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。目前ABS系统可以有效防止此类问题的发生。
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车轮抱死一般有以下几个原因:
1:制动总泵不回油或回油慢,可以拆检清洗;
2:制动分泵活塞咬死,也可以拆检清洗或更换;
3:制动液质量不好,高温容易产生气阻,造成车轮报死,换原长制动液;
4:制动总泵没调好,重新调整行程;
5:冬季洗车后拉了手制动,拉线冻住,早晨两后轮抱死,洗车后晚上不要拉手制动,挂档就可以了.
梁森 2021-04-24 09:13 一、车辆在行驶过程中，前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力；后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力就会发生侧滑；前后车轮同时抱死，车辆将直线滑行。车辆在行驶过程中，要求前轮抱死要早于后轮抱死，以避免车辆的甩尾。二、简单总结1、前轮抱死：汽车只能直线行驶，不能转弯。2、后轮抱死：汽车可以转弯，但容易出现漂移。拓展资料车轮抱死就是制动器 (包括盘式和鼓式)将轮胎夹紧,轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。(1)如果前车轮被抱死，车辆丧失转向能力，不能实现转弯转向，躲避障碍物者行优艾设计网_Photoshop交流人；如果后车轮抱死，车辆丧失稳定性，产生侧滑。(2)在非对称附着系数的路面，汽车将丧失直线行驶的稳定性，出现侧滑、甩尾及急转等危险现象。(3)车轮抱死导致轮胎局部与地面拖滑,大大降低了轮胎的使用寿命（参考资料 搜狗百科 车轮抱死）
常子龙 2021-04-24 09:14 优艾设计网_Photoshop交流 造成刹车失灵的原因很多，一是对刹 车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里 杂质太多、效、刹车油过脏或几种刹车油混合使 用受热后出现气阻、漏油、由于操作不当导致机件失灵，如长时 间下坡会使刹车片摩擦生热、炭化、严重超载，在重力加速度的作用下， 加大了车辆运动惯性，直接导致刹车 失灵。
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