自动挡怎么开?
周君 2021-04-15 13:34 一、自动挡的档位说明: 一般自动挡有P、R、N、D、3、2、1等几个档位。 1、P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时); 2、R代表倒车档,倒车时使用; 3、N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用; 4、D表示前进档,这个档位下变速箱会在1至4(或5以上)档,根据速度和油门情况自动切换;5、3同样是前进档,这个档位下变速箱在1、3档自动切换,不会升入4、5两档; 6、2表示2档,此档时,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用,可避免1和2档以及2和3档间的跳档; 7、1就是1档,此档时,变速箱就在一档。 另外,其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档;还有的在变速箱上有个雪花的按键、OD OFF按键等。 8、S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加; 9、L表示低速档,和1档是一个意思,这个档位时变速箱会保持在1档而不升档; 10、雪花按键的意思是用于湿滑路面起步,按下此键时车辆将不从1档起步,而从2档起步,以减低扭力输出,避免车辆在湿滑路面上起步时打滑; 11、OD OFF按键表示的是最高档禁止,有这个按键的车优艾设计网_设计辆往往就没有D3了,因为按下此键最高档位(4速变速箱)4档就已经被禁止使用了,起作用等同于D3。 需要特别说明的是:在有些车辆当中变速箱上面的2,并不代表的是单2档,而是1、2档用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不会往更高档升。 手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位,它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外,前进档就是一个D档,其他档位的功能可以通过手动模式来实现。 二、“自动挡汽车怎么开呢?”: 1、自动挡的起动和起步: A、起动:在起动自动挡发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。 B、汽车起步时应先踩下制动踏板,挂D挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。(需倒车,就挂R档) 2、自动挡的平路行驶: 平路行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低,自动变速箱会自动变换挡位的。 小技巧:在车速达到一定值后,收油门提前升挡,踩油门提前降挡。 3、自动挡的坡道行驶: 在坡道行驶时,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。 小技巧:A、上陡坡时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1档(或S挡位或L挡位),这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”,加剧自动变速器换挡执行元件的磨损。 B、下陡坡时,同样将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1档(或S挡位或L挡位),这样可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速,以减少刹车次数,以防刹车片过热使刹车失效。 4、自动挡的停车: 放开油门,踩制动踏板,当车完全停稳,将选挡操纵手柄从D挡位移至P档,拉上手刹。 小技巧:A、在等红绿灯时,等待时间在30秒以下的,可以在D档踩着制动踏板等待; B、等待时间在30秒以上的,就必须将选挡操纵手柄从D挡位移至P档等待,这样做是为了减少自动变速器换挡执行元件的磨损。
邓启清 2021-04-15 13:36 优艾设计网_设计模板 问题1:启动时能从空档或P档直接到D档么?我原来有先踩刹车再启动的习惯。问题3:暂时停车要不要换到N档?老踩着刹车脚累啊。(1)只有在P、N两挡时才可以发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把挡位拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,需要经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。(注:一般直接在P档点火,踩住刹车进D档,不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。)(2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮,从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮,也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮,如别克凯越等。(注:此条不适用HRV)(4)自动挡车在行驶中切不可推入P挡,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时,一定要等车辆停稳后再操作。(5)行驶结束时,自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹,细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡单单依*手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。(注:一般停车时,踩住刹车,拉手刹,进P档,熄火,松开刹车。不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。)(6)另外关于临时停车(如等红灯)时,对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论,其实并没有什么关系。N或D挡都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的,挂到N挡拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。
吴滔 2021-04-15 13:39 hi 启优艾设计网_平面设计动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。 自动挡车起步时需注意,汽车发动前,要确保挡靶子在P挡或N挡上,起步时注意刹车、手刹和油门应配合好,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门,不仅仅费油,而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。 行驶中不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。在开自动挡车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时,仅仅使用D挡,驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度,这个时候不妨退后一挡,采用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑起来非常有力,而且驾驶更轻快。如果想继续加速,可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。 祝你好运~
何疆 2021-04-15 13:47 优艾设计网_Photoshop论坛 今天想开老爸的车去兜风,他不让,结果我不管就拿钥匙去开了,结果打不起火,里面貌似有一个ARS的灯亮了,还有一个茶壶也亮了,还有一个[!]这样的标志也亮了,后来我问他,他说他锁住了,请问怎么解锁我就是空档打火的 其他档打火连风扇都关了 钥匙不就是跟遥控器连一起的么 谁还那么无聊分开来放啊
周家建 2021-04-15 13:48 不踩优艾设计网_设计模板油门也会走
单冬鹰 2021-04-15 13:50 挂d档,别的不用管。踩刹车就停,红绿灯起步基本不用加油,放开刹车就回慢慢走,比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车。不用手忙脚乱挂挡,踩离合器,坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车,如果长时间停车还是挂p档。如果等红灯时间优艾设计网_PS问答长,有些车挂d档踩刹车会轻微抖动,那么时间长的灯可以挂在n档上,倒计时快结束在挂d档。
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