世界上最贵最帅的车？
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高科 优艾设计网_设计圈 2021-04-10 05:35 全球最贵的跑车：价值4.8亿（吓死人啊！）车身:双门双座超级跑车 长/宽/高(mm):4466/1998/1206 轴距：2700 整备质量:约1600kg 传动系统：四轮驱动 7挡半自动变速器 发动机：W型64缸发动机 带十六个涡轮增压器 排量：31972cc 功率：4004 hp @ 24000 rpm 扭矩：5000 nm @ 8800 rpm 最高时速：812km 从0-600（km/h）：≤14 秒 价格：4642万欧元 4642万欧元兑换成人民币的话应该是4.8亿左右
薛洋 2021-04-10 05:39 布嘉迪 发动机：W16 排量：8.0 马力：1001 变速箱：7挡手自一体 基本参数 威航 16.4 基本参数纠错 车型名称： 威航 16.4 厂商指导价(元)： 2500.00万 品牌： 布嘉迪 级别： 跑车 发动机： 8.0T 1001马力 W16 变速箱： 7挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4462*1998*1204 车体结构： 2门2座跑车 推出年份(年)： 2008 最高车速(km/h)： 407 官方0-100加速(s)： 2优艾设计网_设计模板.5 官方100-0制动(m)： 31.4 官方油耗(L)： 14.7 本站实测0-100加速(s)： - 本站实测100-0制动(m)： - 本站实测油耗(L)： - 整车质保： 两年或6万公里 车身 威航 16.4 车身纠错 长度(mm)： 4462 宽度(mm)： 1998 高度(mm)： 1204 轴距(mm)： 2710 前轮距(mm)： - 后轮距(mm)： - 最小离地间隙(mm)： - 车重(Kg)： 1888 车身结构： 跑车 车门数(个)： 2 座位数(个)： 2 油箱容积(L)： 100 行李箱容积(L)： - 发动机 威航 16.4 发动机纠错 汽缸容积(cc)： 7993 排量(L)： 8.0 工作方式： 涡轮增压 气缸排列形式： W 气缸数(个)： 16 每缸气门数(个)： 4 压缩比： - 气门结构： DOHC 缸径： - 冲程： - 最大马力(Ps)： 1001 最大功率(kW)： 736 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 1250 最大扭矩转速(rpm)： 2200-5500 发动机特有技术： - 燃油： 汽油 燃油标号： 98号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 威航 16.4 变速箱纠错 名称： 7挡手自一体 挡位个数： 7 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 威航 16.4 底盘转向纠错 驱动方式： 中置四驱 前悬挂类型： 双摇臂独立悬挂 后悬挂类型： 双摇臂独立悬挂 助力类型： 机械液压助力 底盘结构： 承载式 车轮制动 威航 16.4 车轮制动纠错 前制动器类型： 陶瓷通风盘式 后制动器类型： 陶瓷通风盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 265/30 R20 后轮胎规格： 365/30 R20 满意请采纳
黄建辉 2021-04-10 05:42 大部分人说是布加迪威龙，不含进口税的话是10优艾设计网_设计百科40万人民币。但是我在某杂志上看到的最贵的是1997年出品的奔驰CLK-GTR。售价1000万法郎，合5000万左右人民币。
李东华 2021-04-10 05:48 每个国家价格都不太一样 布加迪Supersport 柯尼塞格ageraR 帕加尼zonda F zonda R zo优艾设计网_PS问答nda760 兰博基尼LP720 法拉利laferrari 迈凯轮P1 保时捷918 阿斯顿马丁one77 嗯 大概这些吧
刘鹏 2021-04-10 05:49 当然买法拉利咯 不过呢,像法拉利的恩佐拉,FXX拉你是买不到的了,恩佐优艾设计网_Photoshop论坛只有400辆,FXX才20辆 都要是法拉利的忠实车迷才买的到的,当然呀哦有足够的钱 而且在中国大陆也买不到的,买599GTB吧今年刚出来的,399W RMB,还可以加一些超级配件. Fiorano 是一条著名的私营赛道的名字，法拉利在这里磨练自己的F1赛车和公路版跑车；GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的缩写，它是法拉利历史上最著名的一款双门跑车；599是它配备的V12发动机的排量除以10以后得到的数值。这款激动人心的全铝两座双门跑车的特性已经被它的名字直接地反映出来，它的性能也一如它的承诺。法拉利 599 GTB Fiorano 为跑车世界奠定了新的基准。 法拉利 599 GTB Fiorano 配备了来自于Enzo超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的0至100 km/h加速时间仅为惊人的3.7秒，最高车速超过330 km/h。除了这些非凡的性能参数以外，这款新车还拥有一系列最先进的技术，例如新一代F1变速箱，它的换挡时间只有100毫秒，还有精密的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，该系统保证了更大的转向附着力，以及magnetorheological（MR）液压悬挂系统，该系统提供了无以伦比的车身控制。 法拉利599 GTB Fiorano由宾尼法利那设计，是一款极富视觉冲击力的具有雕塑感的跑车。它的造型如此多姿，从每一个新的角度都会发现新的视觉亮点。它的线条是长时间风洞测试打造出的杰作，具有卓越的下压力和优秀的空气阻力特性。 经过空气动力学优化设计的车身下底板、后部扩散器和飞拱结构（在它的帮助下，将气流引导至后部导流板），使车辆在以300 km/h的速度疾驰时能够产生160 kg的下压力。除了这一优异的参数以外，车辆的阻力系数也降低到只有0.336。 车辆内部，599 GTB Fiorano的运动天性和一种特有的亲密感完美融合在一起，这是一种只有通过精湛的手工工艺和细致入微的个性化装饰才能营造出的效果。华丽的皮革装饰与高科技的碳纤维和铝质材料优雅地结合在一起，创造出一种独特的氛围，此外，599 GTB Fiorano 还提供了一系列独具魅力的新装备，例如为乘客提供额外支撑的中央把手，以及带有碳纤维侧面支撑的新型自适应赛车座椅。 设计师们还对599 GTB Fiorano的结构布局给予了极大关注。85%的车辆自重集中在前、后车轴之间，降低了车辆的转动惯性极矩，提高了车辆的稳定性与舒适性，加长的轴距（比575M Maranello车型长25 厘米）保证了宽敞的座舱空间。此外，它的行李箱容积在同级车中也是最大的，与该车的长途旅行能力相得益彰。 599 GTB Fiorano配备了来自Enzo超级跑车的611马力5,999毫升V12发动机，它的进气和排气凸轮全部带有连续可变的气门正时，单位功率高达每升103马力。在5,600 rpm的转速下，可以提供608 Nm的最大扭矩， 发动机转速能够一直达到8,400 rpm的红色标线。 599 GTB Fiorano还配备了一系列首次应用的先进技术。新一代F1变速箱结合最新开发的F1-Superfast系统，可以使换挡过程中的各个阶段（离合器操作和挡位选择）平行进行，而不是以往的顺序进行，从而将换挡时间缩短到只有100毫秒。 新开发的F1-Trac牵引力和稳定性控制系统，其控制软件能够提前评估附着力状况，提供了更佳的操控性并改善了转弯时的附着力，与传统的系统相比，它使车辆驶出弯道时的速度提高了20%。同样地，SCM（Magnetorheological悬挂控制）悬挂系统也是第一次应用在高性能跑车上，它保证了更快的响应，同时降低了车身的摇摆以及制动和加速时出现的俯冲和蹲伏现象。 由于采用了法拉利先进的全铝底盘和全铝车身结构，车辆自重显著降低。尽管599 GTB Fiorano比575M Maranello车型大了许多，但它的自重降低了40 kg，只有1,580 kg。 法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司 上海市南京西路399号明天广场一楼 200003 电话: 21-63755009 传真: 21-63755010 北京骏东汽车技术咨询服务有限公司 中国北京市东城区金宝街89号金宝大厦一层 100005 电话: 10-85221430 传真: 10-85221355 ........... 具体的: http://www.ferrari.cn/zh/home.php 记得采纳啊
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