世界上最复杂的立交桥？
李嘉星 2021-04-07 23:31
世界最早的立交桥要算1858年建于纽约中央公园的跨路桥了。人们可能会问：汽车诞生于1885年，那时既然还没有汽车，干吗还建立交桥呢？原来是为了方便马车的通行。到了1928年，美国新泽西州才建了世界上第一座现代化的苜宿叶式的立交桥，它属于完全互通式的立交桥，一天24小时可通行62500辆汽车。它的出现，更加速了汽车时代的到来，以后随着汽车数量的增多，高速公路的发展与城市交通的现代化，立交桥风行世界。
前苏联在60～70年代，在莫斯科修建了60多座立交桥，仅在花园环路上就建了19座。法国巴黎于1980年修建了9座立交桥。美国华盛顿外环路，全长115千米，连接所有的道路，全部采用立体交叉。
我国的立交桥最早出现于广州，那是1963年建成的。而北京出现立交桥是70年代的事，在1979年以前，只有复兴门、阜城门、建国门3座立交桥。而现今，截至1994年底，全市已有立交桥166座，居全国之冠。
北京立交桥是与主要道路工程相配套而建设起来的。众所周知的二环路，是北京拆除旧城墙建设环线地铁而出现的。全路长23.7千米，沿路有20座立交桥。其中的玉蜒桥蔚为壮观，犹如一只巨大的蜻蜒落在河岸，展翅欲飞。这座立交桥包括跨线主桥和10余座匝道桥、通道桥、地道桥及双层跨河桥，是三层互通式立交桥。
北京三环路位于二环路外围，全长48.4千米，沿线共建有45座立交桥。使全线消灭红绿灯并成为快速环路，车速每小时80千米，断面每小时车流量由改造前的3000辆提高到8000辆。其中天宁寺立交桥是目前北京最大的一座，该桥面积为3.8万平方米，比三元立交桥大2.4倍，是北京第一座四层的互通式立交桥。桥面高11米，又是北京最高的立交桥。三环路上另一座立交桥——菜户营立交桥则创造了桥梁最多的记录。该桥共有桥梁22座，占地面积达28.5公顷。
南国城市广州，得改革开放风气之先，在立交桥的建设上也是先声夺人。1983年12月2日建成的区庄立交桥，是我国最早出现的四层立交桥。该桥第一层为四车道机动车直行线；第二层为非机动车及人行平面交叉；第三层为机动车转变环形立交桥；第四层为机动车高架桥。设计最大通行能力为：机动车每小时7000辆，自行车每小时30000辆。
上海的内环线交通工程于1994年12月全线通车，这是中国规模最大、设施最全、功能最完善的城市高架快速干道系统。全线全长48千米，由浦西段、浦东段和南优艾设计网_设计浦、杨浦2座大桥组成。浦西段全长29.2千米，为连续高架道路，路宽18米，双向四车道，设计时速80千米。全线建有4座大型互通式立交桥。浦西段的连续高架系统，为上海构筑现代化主体交通系统提供了起始点。
立交桥，城市现代化交通的标志，随着我国国民经济的发展，我国的城市还会涌现更多的造型新颖、宏伟壮观的立交桥，使城市的交通更加便捷顺畅。
靳森 2021-04-07 23:32
重庆黄桷湾立交桥，是世界上最复杂最大的立交桥。黄桷湾立交，连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道（以前只有15条匝优艾设计网_Photoshop问答道，现在已有20条匝道。
张志忠 2021-04-07 23:39 这些是北京的世界之最：（西直门立交桥是北京最拥挤的地方之一，不是世界之最）1．万里长城 是世界上最长的防御城墙，最伟大的人造工程。2．故宫 是世界上现存规模最大、保存最完整的皇宫建筑群。3．天安门广场 是世界上最宏大的城市中心广场。4．天坛 是世界上最大的坛庙建筑群和祭天建筑群。5．颐和园 是世界上造景丰富，建筑集中，保存最完美的皇家园林。6．北海 是世界上历史最悠久的古典皇家御苑。7．十三陵 是世界上保存完整，埋葬皇帝最多的帝王陵寝群。8优艾设计网_PS交流.云居寺 是世界上最古老、最宏大的佛道经典石刻图书馆。9．永乐大钟 是世界上铭文字数最多的大钟，共铸佛道经文227000多字。
戴丹 2021-04-07 23:39
众所周知，随着时代的进步经济的发展，城市是越建越大道路也是四通八达，但是到目前为止，每一个城市都是人口众多，且每家每户都拥有车辆，但是道路就那么多，车辆一多就会经常堵车。所以，立交桥就被发明出来了，而有一个立交桥在美国洛杉矶，他非常复杂，被人们称为上帝用绳子打的结，就是经验丰富的老司机也经常会在里面迷路，因为他实在是太复杂了。
随着城市建设的进步，人口越来越多修建立交桥，为了缓解交通压力，也是在所难免。现如今，很多大城市的立交桥修建得越来越复杂，很多经验丰富的老司机都经常在这些桥上迷路。
世界上最复杂的立交桥位于美国洛杉矶，他非常复杂，共有四层，其中错综交杂着由十几条道路，虽然他大大缓解了交通压力，但是让许多车主苦不堪言。该桥建于1993年，被人们戏称为“上帝用绳子打的结”，对于很多司机而言，这座立交桥就是噩梦。
根据司机们反映这个立交桥是进去容易出去难，这个立交桥不但是几十条道路错综复杂，还有好几种运输方式。所以，对新手司机非常不友好，可能有人会说，可以使用导航，一旦你上了这个立交桥，导航也是无能为力，只能自己慢慢摸索，随着城市发优艾设计网_设计模板展越来越快，交通压力也是越来越大，这样的立交桥也会越来越多。所以，还是需要自己练好技术，不要想着依靠外力。
李超 2021-04-07 23:44 优艾设计网_PS问答 法国的米约高架桥 米约高架桥的桥柱高达343米，是目前世 界上最高的桥梁。这座大桥位于法国首都巴黎通往地中海地区的公路上。大桥桥面离地270米，而斜拉索最高点离地有343 米，比埃菲尔铁塔还要高出23米。米约大桥因坐落在法国西南的米约市而得 名，它是斜拉索式的长桥。尽管全长达２.46公里，但只用７个桥墩支撑，其中２、３号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的两个桥墩。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到343米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔23米。 大桥总重29万吨，其中仅钢结构桥面就重达3.6万吨，如此庞然大物高耸于山川之间，如何保证它的稳定性？如何才能避免大桥在风力作用下像琴弦一样颤动摇 晃、甚至崩塌呢？大桥建造工程总指挥格尔内向媒体介绍说，建造这一大桥使用了当今世界上最先进的科技。英国总设计师诺曼·福斯特将大桥桥面结构设计成三角形，以有效减少风阻。除了计算机模拟试验外，有关风力模拟户外试验从1997年就开始了，法国气象局专家甚至在图卢兹一带修建了一个人工山谷，然后向这个 “山谷”灌水，水中夹杂了许多小颗粒，专 家通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河山谷可能出现的各种复杂风向，从而对大桥各种建筑结构的比例不断进行修改。最终大桥的设计使其可以抵御时速250公里的大风。此外在施工中桥墩只要每升高４米，专家就利用全球卫星定位系统纠正可能出现的偏差，这使大桥历时３年建成后，建筑垂直误差不超过５毫米，从而很好地保证了施工的精确性。预计今后大桥的通车能力将达到日均1.5万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过2.5万辆汽车。
加载中,请稍侯......
精彩评论